标签： 势力

出品|虎嗅汽车组 作者|邢书博 头图|比亚迪 这几天，所有车圈媒体都盯着雷军说要“用新车干特斯拉”，盯着FSD入华时间表，盯着小鹏GX和长城的新车。这些车很好，但离老百姓太远。30万的平均售价，在任何 … 继续阅读 这款月销四万的“冷门车”，把新势力进军10万级的门焊死了？

雷达财经出品 文|彭程 编|孟帅 刚刚在2025年初尝全年盈利甜头的零跑汽车，转头就在2026年一季度背上了3.9亿元的亏损。 据零跑汽车最新发布的财报，今年第一季度，零跑全球销量突破11万辆，单季实 … 继续阅读 卖11万辆亏3.9亿，零跑年赚50亿“悬”了？

文 | 融中财经 造车新势力的破产潮，还没有停止，而那些不幸买到破产车的用户们，也在谋求生路。 由传奇汽车设计师Henrik Fisker创立的公司在宣布破产后，留下1.2万辆Ocean SUV和一地 … 继续阅读 600亿，又一家造车新势力宣布破产

文 | 汽车像素，作者｜刘欣怡，编辑｜冒诗阳 少犯错，不等于找到答案。 齐普策本可以体面谢幕。 5月13日，宝马第106届年度股东大会，他站在新7系旁边，完成了自己作为CEO的最后一次公开演讲。第二天 … 继续阅读 宝马没有押错路线，但没有丰田式答案

在周期波动中，寻找消失的常识 Fast Reading ■保定在某种程度上塑造了长城汽车这家公司的气质：它既靠近北京，又保持着足够距离，因此始终能感受到行业风向与政策变化，又没有完全卷入那种高举高打的 … 继续阅读 对话魏建军：一个制造业信徒的“保定堡垒”

文 | 子弹财经 2026年4月的港股市场，春寒料峭。对于智能驾驶赛道而言，佑驾创新的年报也凸显寒意。 作为2024年底刚刚登陆资本市场的“智驾新股”，佑驾创新在上市后的首个完整财年交出了一份充满矛盾 … 继续阅读 佑驾创新IPO周年考：营收涨16%却亏掉4个亿，拿什么续命L4无人车？

当前，全球AI芯片市场正在经历一场深刻的范式转移。 长期以来，GPU一直被视为AI训练的默认选项。然而大概自2025年起，一场围绕ASIC的产业变革开始剧烈发酵。 ASIC，一个产业拐点的信号与数据 … 继续阅读 这条芯片赛道，彻底火了

快科技5月12日消息，轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞近日在与凤凰网财经《发现新势力》对话时表示，未来方向盘可能成为汽车的“选配”，甚至采用可插拔设计——需要时手动驾驶，不需要时车辆自主运行。 … 继续阅读 轻舟智航CEO：未来方向盘可能成为选配 需要时再装上

【CNMO科技消息】近期，理想整车电动研发负责人刘立国在接受专访时，回应了外界长期以来的一个刻板印象——"外界有时候误认为理想汽车不重视技术，这是大大的误解，事实恰恰相反。" 理想 … 继续阅读 理想整车研发负责人回应：理想不重视技术是大误解

豪车市场的「原住民」BBA，正感受到前所未有的压力。 国产新势力正扎堆推出「9系」旗舰车型，向高端市场发起总攻。 过去几年，BBA的纯电业务始终算不上顺利：降价换量效果有限，品牌溢价被削弱，甚至被部分 … 继续阅读 BBA的背水一战