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IT之家 2 月 13 日消息，据汽车媒体 TeslaRati 今天报道，尽管特斯拉面临生产过渡、竞争加剧和反马斯克情绪等多重不利因素，但 Model Y 仍然成为 2025 年欧洲最畅销的纯电车型， … 继续阅读 曝特斯Model Y成2025年欧洲最畅销纯电车型，但品牌总销量被大众反超

刚刚拿下2025年新势力销冠殊荣的零跑汽车，却因湖州的电子产品线年会“拉胯”引发员工吐槽。 据公开报道，此次员工对年会的吐槽涉及餐饮、会场环境等多个方面，如年会中午不提供正餐、HR建议员工自备干粮，以 … 继续阅读 新势力销冠年会“拉胯”，85亿大佬直面组织短板

IT之家 2 月 4 日消息，据蓝鲸汽车今日（2 月 4 日）报道，前云度汽车 CEO 林密目前已低调再创业，入局工业工艺机器人赛道，聚焦 AI 与机器人在喷涂工业场景的深度融合，核心产品为 AI 喷 … 继续阅读 消息称前云度汽车CEO林密已低调再创业，研发AI喷涂机器人

快科技2月1日消息，乐道汽车今日宣布，乐道L60与L90推出7年真低息金融方案。 乐道汽车介绍，选用7年超低息购车方案，7年年化费率为0.49%，行业最低。支持20%起首付，日供最低69元，降低购买门 … 继续阅读 乐道推出真7年低息方案：0.49%年化率行业最低 提前还款0违约金

CES 2026 归来，小雷发现具身智能和机器人赛道的高人气，丝毫不见衰减之势。尤其是 Omdia 近期公布的一项数据，更掀起了机器人行业两大明星品牌宇树与智元间的缠斗。 Omdia 数据显示，202 … 继续阅读 机器人赛道变天：宇树智元缠斗，互联网巨头打响“代理人战争”

对于赛力斯来说，抱紧华为也许丢失灵魂，但抱不紧华为，连坐上牌桌的机会都没有。随着华为造车圈壮大，赛力斯已经损失当初独享的资源。这几年间，赛力斯并没有把其他品牌做成功，张兴海父子真正的挑战已经近在眼前。 … 继续阅读 抱华为大腿逆天改命，股价缩水四成，张兴海父子迈入造车深水区

文丨曾兴 编辑丨龚方毅 长城汽车近五年来一直在转型，其中冲击高端化的魏牌尤受关注。去年 12 月初，魏牌 CEO 从新势力背景的冯复之切换为 “老长城” 赵永坡后，相关的调整还在继续。 我们独家获悉， … 继续阅读 长城魏牌重回品牌公司，销售渠道将直营、代理并行

【文/观察者网 齐倩】 中方多次公开批评Space X“星链”的快速扩张及其带来的安全隐患。 去年12月，中国代表在联合国安理会会议上指出，“星链”卫星曾两次迫近中国空间站致紧急避碰。 据香港《南华早 … 继续阅读 中方研究：中美卫星险相撞，迫使星链约4400颗卫星大规模降轨

记者 花子健 编辑 高宇雷 英伟达的智能驾驶芯片正在被中国汽车公司重新审视。 在1月8日举行的全球新品发布会上，小鹏汽车一口气发布了G6、G7、G9和P7+四个系列新车型，但罕见没有提及英伟达的芯片， … 继续阅读 智驾芯片变天，蔚小理“集体”放弃英伟达

赛道重启 2025年被视为汽车市场的多个关键变化节点，包括智能驾驶下半程起点、自动驾驶元年、新势力品牌盈利分界点、传统品牌败退分水岭等等，但当年底放榜，结果与网络上的舆论风向似乎并不完全一样。 根据中 … 继续阅读 合资品牌，还有戏吗？