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记者 花子健 编辑 高宇雷 英伟达的智能驾驶芯片正在被中国汽车公司重新审视。 在1月8日举行的全球新品发布会上，小鹏汽车一口气发布了G6、G7、G9和P7+四个系列新车型，但罕见没有提及英伟达的芯片， … 继续阅读 智驾芯片变天，蔚小理“集体”放弃英伟达

Waymo又闯祸了！！ 这家谷歌旗下的自动驾驶公司，继闯入警匪对峙现场、停电干崩硅谷之后……这次差点给乘客小命搭上： 是的，你没看错。 它这次直接载着乘客开上了城市道路中央的铁轨，而且后面就有一辆跟上 … 继续阅读 Waymo火车轨道停车，乘客仓惶逃生…马斯克估计要笑醒了

卓驭创始人沈劭劼 2025年年底，当毫末智行骤然倒下的消息传来时，整个自动驾驶行业都为之一震。一家背靠巨头、融资充足的公司，依然没能穿越周期。 几乎在同一时间，另一家备受关注的智驾公司——卓驭科技，官 … 继续阅读 2026智驾：从“端到端”迈向“端到所有地方”

IT之家 10 月 20 日消息，据蓝鲸汽车今日报道，Momenta CEO 曹旭东在接受采访时称：明年城市辅助驾驶格局会定下来，整个中国可能也就（剩）两三家玩家，全球可能就三四家。 曹旭东认为，自动 … 继续阅读 Momenta曹旭东：城市辅助驾驶明年定格局，中国可能就剩两三家

长期以来，高阶智驾似乎总是新能源车型的独享配置，智能化的普惠看起来总是与燃油车无缘。 「燃油车能做好智驾吗？」这个问题，一度成为了汽车行业公认的难题，但如今总算迎来了转机。 这两天，董车会试驾体验了全 … 继续阅读 谁说燃油车，不好做智驾？

IT之家 9 月 14 日消息，宝骏汽车昨日与战略合作伙伴卓驭科技官宣：行业首发 10 万级城市领航辅助功能，将于今年年底启动推送。 据介绍，宝骏云海、悦也 Plus、云朵的灵眸辅助驾驶标准版车型均可 … 继续阅读 宝骏云海、云朵、悦也PLUS车型将行业首发10万级城市领航辅助

如果 10 年后再看这届慕尼黑车展，不知道会不会有人将其看作中欧汽车攻守之势转换的标志性事件。 这届传承于法兰克福车展的盛会，共迎来了 103 家中国企业参展，比 2023 年多了 30 家，我们耳熟 … 继续阅读 零跑两厢车 Lafa 5 欧洲首秀，CEO 朱江明：明年月销 10 万辆