每经记者:孙桐桐 每经编辑:余婷婷 今年以来,新能源车市场的产品结构呈现出“纯电回暖、插混增程疲软”的新特点。中国汽车流通协会乘联分会数据显示,10月纯电动市场零售同比增长20%,增程车型同比下降7. … Continue reading 纯电销量回暖,插混与增程显疲态,汽车技术路线迈入“分化加速期”?业内人士这样说
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马斯克晒“擎天柱”跑步 评论区网友为小鹏鸣不平 公司副总裁回应
凤凰网科技讯 12月3日,特斯拉CEO马斯克在社交平台X转发特斯拉擎天柱团队发布的一段“擎天柱”人形机器人跑步短视频。该团队配文称:刚在实验室刷新了个人纪录。 评论区中,网友表示:“这个时候怎么没人怀 … Continue reading 马斯克晒“擎天柱”跑步 评论区网友为小鹏鸣不平 公司副总裁回应
小鹏X9超级增程首搭华为DriveONE下一代增程发电机 工况发电效率超92%
凤凰网科技讯 12月3日,小鹏汽车与华为昨日在东莞联合举办技术分享会,宣布小鹏X9超级增程车型全球首发搭载华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。该发电机持续功率密度达1.88kW/kg,工况发 … Continue reading 小鹏X9超级增程首搭华为DriveONE下一代增程发电机 工况发电效率超92%
小鹏汽车11月交付36,728辆汽车,同比增长19%
凤凰网科技讯 12月1日,小鹏汽车公布最新交付成绩:11月交付36,728辆汽车,同比增长19%。2025年1-11月,小鹏汽车累计交付391,937台,同比增长156%。 2025年1-11月,小鹏 … Continue reading 小鹏汽车11月交付36,728辆汽车,同比增长19%
理想高管:明年量产自主品牌5C电池 改款L系SUV全系标配
快科技11月27日消息,在昨晚召开的财报电话会议上,理想汽车总裁马东辉就动力电池和即将改款的L系SUV进行了说明,并提前透露部分信息。 马东辉表示,理想汽车自研代工碳化硅功率芯片,自研自制功率模块和电 … Continue reading 理想高管:明年量产自主品牌5C电池 改款L系SUV全系标配
李想官宣自研芯片上车计划!承认犯错将回归创业模式,刚交出3年来最差季报
三季度净亏6亿,终结连续11个季度的盈利,李想认错了! 车东西11月26日消息,就在刚刚,理想汽车CEO李想在三季度财报电话会的一番自白中承认了过去的错误,过去3年理想都在尝试用职业经理人的组织模式, … Continue reading 李想官宣自研芯片上车计划!承认犯错将回归创业模式,刚交出3年来最差季报
小鹏X9超级增程订单爆发 供应链紧急加产5000台
快科技11月25日消息,据报道,小鹏汽车已向供应链发出《小鹏X9超级增程供应能力保障通知》,要求在今年年底前紧急追加5000套备料。 供应链核心人士透露,此举是为应对上市后的强劲订单需求,确保交付节奏 … Continue reading 小鹏X9超级增程订单爆发 供应链紧急加产5000台
对话乐道沈斐:把纯电和换电做好,根本不用做增程
左:乐道汽车总裁沈斐 右:乐道产品体验负责人俞斌 今年的广州车展上,乐道汽车总裁沈斐与产品负责人俞斌,被连番追问着一个核心问题:“别人都在做大增程,你们为什么死守纯电+换电?” 这背后,是整个行业的集 … Continue reading 对话乐道沈斐:把纯电和换电做好,根本不用做增程
小鹏X9超级增程定价背后的战略逻辑:一场“艰难决定”与规模化破局
凤凰网科技讯(作者/李治钦)11月24日,近日小鹏汽车在广州小鹏科技园举行小鹏X9超级增程上市群访。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与X9产品负责人李一凡就定价策略、技术突破及全球化布局等议题首次深度回应 … Continue reading 小鹏X9超级增程定价背后的战略逻辑:一场“艰难决定”与规模化破局
突破百余年技术壁垒!比亚迪2.0T水平对置发动机全网首拆
快科技11月24日消息,近日,比亚迪官方发布《全网首拆比亚迪2.0T水平对置发动机》视频,由上海交通大学许敏教授(内燃机领域权威专家)领衔拆解与讲解。 这是中国首款量产水平对置发动机的首次完整拆解,标 … Continue reading 突破百余年技术壁垒!比亚迪2.0T水平对置发动机全网首拆

