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插电式和增程式混动，哪一种工况更符合中国市场的需求，此种争议在新能源汽车市场一直存在。而2月17日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会上，中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人 … Continue reading 插混和增程路线谁更好？院士欧阳明高给出答案

你支持增程式吗，认为这技术是交智商税？理想汽车创始人、董事长、CEO李想透露了理想汽车未来的产品规划。据悉，理想汽车下一款发布的车型为理想L8。“L8发布节奏会很快，比L9上市到交付更快。 … Continue reading 不服来辨！增程式技术落后？李想称5年内SUV最佳方案：余承东等怎么看

8月15日，理想汽车发布第二季度财报，第二季度营收87.3亿元，较上年同期的50.3亿元同比增长73.3%，较2022年第一季度的95.6亿元环比下降8.7%。 相对于财报数据，理想创始人李想，在其后 … Continue reading 李想暗怼魏牌CEO：PHEV是燃油车 增程式是电动车

增程式是不是落后的技术，行业大佬因为它打起了嘴仗。余承东表示，增程式可油可电，是目前最合适的新能源模式。魏牌CEO李瑞峰对此并不认同，称“增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放 … Continue reading 余承东力荐的增程式是落后技术割韭菜？长城CMO详谈：我们的DHT更先进

近段时间，懂车帝进行了一项“2022夏季新能源车测试”活动，活动地点在新疆吐鲁番市，作为全国著名的干热区，测试期间，当地最高温近50℃，主办方选择了40款以上的新能源车进行集中 … Continue reading 增程式跑高速有多费油？实测：理想ONE超宝马X5 问界M5油耗神了

7月25日，魏牌拿铁DHT-PHEV（插电式混合动力汽车）正式上市。该新车是魏牌迈入全面智能化领域的第三款SUV。拿铁DHT油电混动版已于去年底上市，此次上市的插电混动车型属于新能源阵营。 插电式混动 … Continue reading 魏牌谈增程技术汽车：成本压力让消费者买单了

魏牌CEO开撕华为余承东的大戏并未落幕，反而有愈演愈烈之势。 近日消息，有网友发帖称，有很多车评人被邀请参加魏牌的试驾会，但在试驾之前强制要求先试驾问界M5，然后才能试驾魏牌。 发帖者称，车评人要是黑 … Continue reading 魏牌举办试驾活动 厂家竟要求先试问界M5：有媒体直呼太Low

近日，魏牌CEO开撕华为余承东一事，引起了各方对于这两种技术的优劣探讨。 在接受媒体采访时，魏牌拿铁商品总监原则在回答“关于拿铁DHT-PHEV的动力系统”时表示称：魏牌使用的 … Continue reading 魏牌拿铁商品总监：智能DHT足以领先“增程式”两代

7月15日消息，据财联社报道，大众中国CEO冯思翰今日重申：从客户价值的角度看，增程式混合动力是一项过渡技术，大众集团不会追求这一点。 早在2020年9月份，冯思翰在谈论电动车技术路线时，就曾直接向增 … Continue reading 大众中国CEO：增程混动是过渡技术、不会追求

魏牌CEO开撕华为余承东的大戏并没有落幕，反而愈演愈烈，其本人昨天更是晒出了自己提问界M5的照片，看样子是打算硬刚到底了。 不过魏牌CEO这是剃头挑子一头热，接连发博公开怼余承东、怼增程式技术落后，结 … Continue reading 魏牌CEO狂怼华为余承东 长安深蓝CEO发声：相煎何太急！