12月新能源车企销量:比亚迪9.3万辆中国第一 特斯拉破7万

2021年,国内新能源汽车销量爆发,新能源渗透率创新高,以比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、长城为代表的的车企,新能源车型销量占比也一同提升。 1月11日消息,乘联会数据显示,12月新能源乘用车市场多元化 … Continue reading 12月新能源车企销量:比亚迪9.3万辆中国第一 特斯拉破7万

基金经理1月亏没丈母娘1年退休金:开年50只基金跌幅超10% 新能源依然是趋势

2022年以来,基金频频跌上热搜。有基民调侃道:“2022年1月1日新年愿望:赚大钱!几个交易日后新年愿望:我要回本!”不仅基民伤心,基金经理也悲伤起来。 开年后的5个交易日, … Continue reading 基金经理1月亏没丈母娘1年退休金:开年50只基金跌幅超10% 新能源依然是趋势

LG新能源CEO喊话:目标超越宁德时代成全球第一大电池制造商

据媒体报道,在IPO媒体交流会中,LG新能源CEO、副会长Kwon Young-soo表示,公司未来将击败宁德时代,成为全球第一大电池制造商。 按计划,LG新能源将在本周五公布IPO发行价,外界预计估 … Continue reading LG新能源CEO喊话:目标超越宁德时代成全球第一大电池制造商

2021年度新能源车保值率榜:五菱“封神” 小鹏P7超过特斯拉Model 3

近日,全国工商联汽车经销商商会与车e估,联合发布了“2021年度中国汽车保值报告”。 报告基于全国工商联汽车经销商商会市场全量数据与车e估二手车全量数据相结合分析得出,从多维角 … Continue reading 2021年度新能源车保值率榜:五菱“封神” 小鹏P7超过特斯拉Model 3

碳酸锂缺货涨到天价!电池厂商托关系也拿不到货

2021年国内新能源汽车的火爆超出预期,中汽协最新预测,2021年新能源汽车销量将达到340万辆,同比增长1.5倍。 随着新能源汽车的爆发性增长,国内电池产能并没有预料性的提前爆发,如今市场上的电池和 … Continue reading 碳酸锂缺货涨到天价!电池厂商托关系也拿不到货

2022年新能源车型补贴退坡30% 单车补贴上限1.26万

近日,财政部经济建设司发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,通知中指出2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%; 公共领域用车,城市公交、道路客运、出租(含网 … Continue reading 2022年新能源车型补贴退坡30% 单车补贴上限1.26万

五菱:GSEV销量突破75万 霸榜全球小型新能源汽车销冠

2022年海口新能源暨智能网联车展开幕,上汽通用五菱在本届车展上公布了旗下GSEV车型累计销量。 数据显示,截至2021年底,GSEV(包括宏光MINI EV、五菱Nano EV、宝骏KiWi EV等 … Continue reading 五菱:GSEV销量突破75万 霸榜全球小型新能源汽车销冠

乘联会:新能源车不能买得起用不起 鼓励车企自设保险

2021年,我国新能源汽车迎来爆发式增长,新能源汽车所带来的的衍生问题也随之显露,保险费用上涨、三电和自燃权益保障以及三包法的实施界定等。 1月4日,乘联会秘书长崔东树发文,对当前新实施的新能源汽车专 … Continue reading 乘联会:新能源车不能买得起用不起 鼓励车企自设保险

比亚迪2021年全系销量破73万辆 中国新能源第一

日前,比亚迪公布2021年年度销量,数据显示,比亚迪全年销售汽车730093辆,同比暴增75.4%;新能源乘用车全年销量593745辆,同比暴增231.6%,成为中国新能源汽车厂商销量第一。 12月份 … Continue reading 比亚迪2021年全系销量破73万辆 中国新能源第一