毛利率 – 冯金伟博客园

何小鹏：不碰10万元以下的汽车规模已不是汽车行业最核心变量

快科技4月4日消息，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在近期接受采访时，明确表达了品牌对低价市场的态度。他坦言小鹏不会涉足10万元以下的汽车市场，虽然这类产品容易做出规模，但在他看来其中的价值太小。何小鹏 … 继续阅读何小鹏：不碰10万元以下的汽车规模已不是汽车行业最核心变量

快科技4月2日消息，在联想集团新财年誓师大会上，董事长兼CEO杨元庆向全体员工发布了宏大的战略目标。他明确提出，联想计划在两年后实现公司年营收超过1000亿美元（约合687270000000元），并致 … 继续阅读联想霸气喊话：营收目标将超1000亿美元 AI相收占总的1/3

“干活的Token，是简单问答的10倍，甚至100倍。” 在几天前中关村论坛的一场开源主题圆桌上，当杨植麟把“为什么涨价”的问题直接抛给智谱CEO张鹏时，收到了这样的回答。张鹏选择用模型市场眼下正在 … 继续阅读掌握定价权后，这家AI公司暴涨25%

3月17日，阅文集团公布2025年全年财报，录得总营业收入73.66亿元，基本与预期持平，毛利率达到46.11%，低于分析师预期的50%，归母净利润录得7.76亿元，主要是由于新丽传媒商誉减值18亿元 … 继续阅读字节吃饱，阅文跌倒

2026年交付目标55万辆，时间紧、任务重。雷军对小米新一代SU7有多看重？看看他的微博就知道了。3月19日发布会以来，他发了近百条关于这款车的微博，平均每天大约发8条。新一代SU7对于小米汽车 … 继续阅读小米汽车得拼命抢特斯拉、BBA用户了

手机下行，汽车增长，AI蓄势。采写/丁泽文编辑/万天南 2025年，小米交出了一份“创纪录”的成绩单：营收4573亿元，同比增长25%；经调整净利润392亿元，同比增长44%。汽车业务首次实现全年 … 继续阅读小米青黄交接：增长靠汽车，压力在手机

在持续两年的空调价格战后，低价策略的边际效应已显著递减，厂家继续降价不仅难以提振销量，更可能将企业所剩无几的利润打穿。今年以来，由于原油价格上涨带动化工原料等成本持续攀升，家电行业掀起了新一轮的涨价 … 继续阅读 “价格屠夫”奥克斯，失去低价杀招

文 | 节点AI ，作者 | 梁添 3月19日，小米新款SU7正式上市，仅仅35分钟锁单1.5万台，这个成绩实属不俗，可惜的是，仅仅一周时间，小米市值就跌了千亿港元。热闹与冷遇并存，端倪藏在财报里。 … 继续阅读小米财报背后：汽车刚越盈亏线，AI又成下一场豪赌

一款轿车，一款 SUV。文丨魏冰编辑丨龚方毅我们独家获悉，乐道汽车正在开发一款轿车和一款 SUV，定位在 20 万级市场。接近项目的人士告诉我们，轿车面向小家庭用户，同时兼顾商用场景。这两款车 … 继续阅读乐道重启两款新车研发

什么？激光雷达也有“邪修”？真的有，你还不得不服。速腾聚创刚刚发布2025年业绩：全年营收19.41亿，同比增长17.7%; 激光雷达总出货91.2万台，同比增长67.6%；四季度首次实现盈利 … 继续阅读激光雷达邪修第一玩家：不靠汽车靠具身直接盈利上岸