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【CNMO科技消息】据韩媒报道，现代汽车正式公布2026年新产品战略，计划全年推出7款全新或改款车型，涵盖主力车型换代、高端化升级及电动化布局，旨在通过密集新品投放推动销量回升与盈利能力改善。 根据规 … Continue reading 传现代将在2026年推出七款新车型 包含多款新能源车型

如果要为 2025 年的车市选一个关键词，那么「重塑」或许最为贴切。 新能源渗透率已越过高速增长拐点，市场进入结构性调整阶段，不再是所有玩家都能分一杯羹的增量时代，而是优胜劣汰的存量竞争。无论车企宣传 … Continue reading 油电共存、小车称王、比亚迪退守，2025 卖得最好的 20 辆车，和你想的不一样

快科技12月18日消息，本田汽车方面日前向媒体透露，由于半导体芯片短缺，公司计划从12月下旬到明年1月上旬，日本和中国工厂的整车生产将暂停或减产。 根据计划，本田与广汽的中国合资工厂将从12月29日起 … Continue reading 本田中国回应工厂因芯片短缺停产：停产两天 不影响顾客交付

IT之家 12 月 19 日消息，据彭博社今日报道，通用汽车 CEO 玛丽・巴拉（Mary Barra）正通过一项关键“技术使命”考察现任首席产品官 斯特林・安德森（Sterling Anderson … Continue reading 前特斯拉Autopilot主管斯特林・安德森有望接任GM CEO，通用技术转型成关键考验

IT之家 12 月 18 日消息，研调机构 TrendForce 集邦咨询昨日表示，2024~2029 年的全球车用半导体市场规模预计将实现 7.4% 的复合年增长率 (CAGR)，从期初的 677 … Continue reading TrendForce：2029年全球车用半导体市场规模有望逼近千亿美元大关

快科技12月18日消息，“神龙汽车”官微昨日发布文章《Jeep全球高层到访武汉》，释放了非同寻常的信号。 众所周知，Jeep已经退出中国市场有些日子，虽然部分车型依旧通过进口模式在中国售卖，但终究是小 … Continue reading 退出中国的Jeep要回来了吗！这次换个合作伙伴

头图来源 | 网络 作者 | 孙雅楠 编辑 | 苏鹏 （为保证阅读流畅性，本文将“L2级辅助驾驶”简称为“L2”，“L3级有条件自动驾驶”简称为“L3”，“L4级高度自动驾驶”简称为“L4”） 在智能 … Continue reading 余承东“路上睡觉”的梦想，快要实现了

2025年12月，对中国两轮电动车行业而言，随着“新国标”正式实施，对行业来说本应是个里程碑。然而，作为行业龙头，雅迪却在这个关键的合规窗口期，意外“翻车”了。 一款原本被雅迪寄予厚望，抢占新国标初期 … Continue reading 手握16亿利润的雅迪，被骂惨了

福特将销售更多油车 凤凰网科技讯 北京时间12月16日，《华尔街日报》周一发文称，美国汽车制造商希望通过销售高利润的“油老虎”车型来提升盈利能力，同时又不想在电动车技术上落后。然而，二者难以兼得。 从 … Continue reading 华尔街日报：鱼与熊掌难兼得，美国车企靠“油老虎”续命能否避免掉队？

据乘联会秘书长崔东树消息，2025年11月，中国汽车市场延续结构性分化态势。 受益于国家持续推进的以旧换新政策，新能源汽车产销保持强劲增长。当月全国汽车产量达352万辆，同比增长2%，其中新能源汽车生 … Continue reading 2025年中国汽车投资增速达到15.3% 生产增长11%