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财联社1月20日电，韩国蔚山科学技术院科学家研发出一种新型厚电极，突破了传统电池设计中的“高容量低功率”瓶颈。与常规电极相比，新电极在保持高能量密度的同时，将电池的输出功率提升了约75%。相关成果发表 … 继续阅读 新型厚电极提升电池输出功率约75%

IT之家 1 月 16 日消息，长城归元平台全球发布会今晚举行，带来全球首个原生 AI 全动力汽车平台，尊重用户不同选择。 IT之家从发布会获悉，该平台支持 FCEV 氢燃料系统、ICE 高效燃油系统 … 继续阅读 长城汽车发布全球首个原生AI全动力汽车平台“归元”

每经AI快讯，1月14日，宁德时代在互动平台表示，公司凝聚态、固态等高能量密度电池技术均处于行业领先水平，同时也在积极推进包括航空领域在内的多个产业新能源化进程，助力全球能源转型与碳中和目标的实现。

大皖新闻讯 1月11日，大皖新闻记者从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授针对全固态电池在循环时因为需要维持良好界面接触而过于依赖外部压力、难以实际应用的问题提出了一种低成本的解决方案。1月8日，该成果 … 继续阅读 中国科大实现以低成本大幅缓解全固态电池对压力的依赖

快科技12月31日消息，日前，固态电池首个国家标准《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》公开征求意见，标志着固态电池技术开始由实验室走向产业化。 征求意见稿分为4个部分进行编制，涵盖术语和分类、性 … 继续阅读 固态电池首个国家标准公开征求意见：严苛到骨子里

IT之家 12 月 24 日消息，Factorial Energy 公司正计划上市，该公司的固态电池已在实际测试中展现出潜力，单次充电续航里程超 745 英里（IT之家注：约 1200 公里），公司目 … 继续阅读 Factorial Energy计划上市，搭载其固态电池的奔驰续航超1200公里

界面新闻记者 | 高菁 “从我个人从事全固态电池研究的经验来讲，我没有大家那么乐观，对业界普遍预测的2027-2030年的量产窗口期，持怀疑态度。” 武汉大学化学与分子科学学院艾新平教授，在会场上泼下 … 继续阅读 全固态电池量产前景陷分歧，专家激辩何时才是窗口期

财联社10月30日电，LLZTO（氧化锂镧锆钽）是一种固态电池关键材料，在运行过程中会保持异常低温，被认为是未来固态可充电电池的理想候选。据发表在美国物理学会《PRX 能源》期刊的最新研究，美国加州大 … 继续阅读 固态电池关键材料保持低温原因揭示

快科技10月23日消息，在今日举办的2025 新能源电池产业发展大会上，欣旺达推出新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”。 该电池能量密度达400 Wh/kg，在＜1MPa的超低外加压力下循 … 继续阅读 能量密度400Wh/kg！欣旺达推出新一代聚合物全固态电池

快科技10月7日消息，据中国科学院金属研究所日前消息，该所科研团队在固态锂电池领域取得突破，为解决固态电池界面阻抗大、离子传输效率低的关键难题提供了新路径。 该研究成果已于近日发表在国际学术期刊《先进 … 继续阅读 固态锂电池重磅突破！中国研究出可弯折20000次柔性电池