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快科技1月19日消息，对于小米为何热衷于跑纽北、跑24小时耐力的话题，胡峥楠今日发文进行了详解。 他表示，本质上还是要遵循汽车行业一百多年来一贯的经验，就是通过赛道发现需求，通过技术解决赛道问题，从而 … 继续阅读 小米汽车为什么热衷于跑纽北、跑24小时耐力 胡峥楠：遵循汽车行业一百多年来一贯的经验

作者：娜娜，编辑：邢昀，原文标题：《新能源车的「硬核」战事，2026年卷向何处？》 政策潮水慢慢退去，电车行业正面临着从“政策输血”到“市场造血”的转向。 2025年，中国新能源车渗透率首次突破50% … 继续阅读 新能源车的“硬核”战事，2026年卷向何处？

快科技1月18日消息，前段时间，“为什么坐电车更容易晕车”的话题登上网络热搜，引起网友热议。 中汽研此前发布的实测报告显示：同路段乘坐电车眩晕概率比燃油车高1.5倍，乘客恶心感强度提升62%。 有网友 … 继续阅读 打车不用再怕电车晕车了！网约车上线可选油车功能

凤凰网科技 出品 作者｜姜凡 编辑｜董雨晴 1月7日晚8点，雷军再度现身直播间。距离上次全网关注的“拆车直播”仅仅过去三天，这一次，雷军用近三个小时，完成了一次对汹涌舆论的“认知拆解”。 如果说1月3 … 继续阅读 仅三天后，雷军再度登场，回应KOL事件始末

IT之家 1 月 3 日消息，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军今晚举行新年直播，现场直播工程师拆车，拆一台新的小米 YU7。 小米 YU7 采用了长车头设计，在公布外观时也引发了一些讨论。雷军提到， … 继续阅读 小米YU7为何采用长车头？雷军称好看且更安全，现场搬起前机盖

快科技1月2日消息，“为什么坐电车更容易晕车”的话题登上网络热搜，引起网友热议，也勾起了不少网友的痛苦回忆。 实际上，这并不是错觉，中汽研此前发布的实测报告显示：同路段乘坐电车眩晕概率比燃油车高1.5 … 继续阅读 为什么坐电车更容易晕车 四大原因：加速快、车安静、还有司机风琴脚

有一说一，脖子哥最近有点飘了。 一方面，是昨天 10 块钱的刮刮乐让我刮出了 50 块的巨款；另一方面，我常骑的共享单车也推出了优惠包月的活动。本来有点拘谨的生活，突然变得富裕了起来。 兄弟们如果有开 … 继续阅读 为什么新势力做了这么久豪车，最后只有尊界卖爆了？

福特将销售更多油车 凤凰网科技讯 北京时间12月16日，《华尔街日报》周一发文称，美国汽车制造商希望通过销售高利润的“油老虎”车型来提升盈利能力，同时又不想在电动车技术上落后。然而，二者难以兼得。 从 … 继续阅读 华尔街日报：鱼与熊掌难兼得，美国车企靠“油老虎”续命能否避免掉队？

快科技11月23日消息，近日，央视报道称，国内已建成首条大容量全固态电池产线，目前正在小批量测试生产。 在广汽集团，国内首条大容量全固态电池产线建成，这在行业内率先具备了60安时以上车规级全固态电池的 … 继续阅读 不起火、续航超过1000公里的电车要来了：你还买油车吗