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作者|邢书博 小鹏被L3逼急了。 年前何小鹏在不同场合都在说一件事，小鹏乃至中美两国，都会“跳过L3直接上L4。” 不仅仅是小鹏一家。由于L3在当前法律、安规等方面存在现实限制，多家车企也正在被掣肘。 … 继续阅读 小鹏为什么这么“烦”L3

本文字数：3876，阅读时长大约6分钟 作者 | 第一财经 杨倩雯 L3级自动驾驶正在加速落地。2025年12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。到12月末，首批 … 继续阅读 L3级自动驾驶来了，车险会涨价吗？

IT之家 12 月 29 日消息，今天晚间，长安汽车发布“答网友问”内容，主要包含行车安全、事故定责、何时量产等一系列问题。 根据介绍，有了 L3 并不代表就能彻底“双手一摊”，更不代表“酒后也能开” … 继续阅读 长安汽车：L3车主须保持随时可接管，系统提醒后须在10秒内回应

自动驾驶是汽车产业发展、国际科技竞争的重要方向。近日，我国两款L3级自动驾驶车型获附条件准入许可，引发广泛讨论。 随着L3大幕拉开，产业充满热情，社会充满期待。距离真正的大规模商业化落地还有多远？当前 … 继续阅读 部分车型获准入许可 L3级自动驾驶大规模落地还有多远？

　　自动驾驶是汽车产业发展、国际科技竞争的重要方向。近日，我国两款L3级自动驾驶车型获附条件准入许可，引发广泛讨论。 　　随着L3大幕拉开，产业充满热情，社会充满期待。距离真正的大规模商业化落地还有多 … 继续阅读 市场最前沿｜部分车型获准入许可 L3级自动驾驶大规模落地还有多远？

凤凰网科技讯（作者/杨睿琪）11月20日，在华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志介绍了鸿蒙座舱的发展情况。 靳玉志称，已有134万用户选择了鸿蒙座舱、品牌认知度No.1，同时NP … 继续阅读 华为靳玉志：鸿蒙座舱率先进入L3时代