司机不用扶方向盘!北汽蓝谷L3车辆正式上路:二季度逐步向个人开放

快科技1月10日消息,据国内媒体报道,今日北汽新能源与北京出行共同启动北汽极狐阿尔法S(L3版)规模化上路通行试点运营。

首批车辆将投入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速指定区域,并计划今年二季度逐步面向个人用户开放。

司机不用扶方向盘!北汽蓝谷L3车辆正式上路:二季度逐步向个人开放

我国在上个月正式批准首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。

两款车型分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车(长安深蓝SL03),以及极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车(极狐阿尔法S(L3版))。

司机不用扶方向盘!北汽蓝谷L3车辆正式上路:二季度逐步向个人开放

其中,在北京试点的车辆正是北汽极狐阿尔法S(L3版),该车搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器

这些传感器如同敏锐的“眼睛”,协同工作,实现了对车辆周围360度全方位的环境感知覆盖,为系统决策提供了精准、全面的环境信息。

我国首批L3自动驾驶车型获准上路!北汽极狐详解L3级车辆架构

此外,极狐阿尔法S(L3版)借鉴了航空领域成熟且严苛的安全设计理念,在感知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等方面,实现了全链路安全冗余备份

这意味着,即便在极端情况下,某个单一系统偶发失效,冗余系统能够迅速提供备份,确保车辆失效情况下的基本安全,为驾乘人员提供可靠的安全保障。

我国首批L3自动驾驶车型获准上路!北汽极狐详解L3级车辆架构

目前在试点范围内的道路上运行时,系统会提示可以开启L3自动驾驶,开启之后驾驶人就能双手完全离开方向盘了,只需要盯紧路况和驾驶情况。

我国首批L3自动驾驶车型获准上路!北汽极狐详解L3级车辆架构

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风君子

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