汽车公司 – 冯金伟博客园

首位中国籍总经理即将上任，连年亏损的日产在华能否放手一搏？

界面新闻记者 | 葛成 2025年8月26日，日本栃木工厂。最后一辆日产R35 GT-R缓缓驶下生产线。车身颜色是午夜紫，车型为Premium Edition T-Spec。至此，这款被誉为“东瀛战 … 继续阅读首位中国籍总经理即将上任，连年亏损的日产在华能否放手一搏？

界面新闻记者 | 周姝祺理想汽车公司创始人李想正在尝试一件比造车复杂度更高的事情：把已经成立10年的理想汽车拓展为一家具身智能企业。而这一战略转变发生在公司增长动能减弱之际。李想在社交平台上重新变 … 继续阅读单纯卖车已不再奏效，李想的AI故事有几分成功可能？

界面新闻记者 | 周姝祺 2月9日，国家市场监管总局发布两起汽车召回公告。蔚来将召回2018年3月16日至2023年1月16日期间生产的ES8、ES6和EC6纯电动汽车，共计24.62万辆；极氪将召回 … 继续阅读蔚来和极氪发起共计28万辆汽车召回，监管约束汽车公司走向规范

界面新闻记者 | 周姝祺 2026年伊始，中国车市需求复苏乏力，汽车公司仍深陷以价换量的泥潭之中。而在远离展厅的供应链深处，一场更具杀伤力的成本风暴在同步酝酿。铜、铝、碳酸锂等关键原材料与存储芯片价格 … 继续阅读单车成本飙涨7000元，今年汽车公司还打得动价格战吗？

2026年的中国车市，没有迎来预想中的“开门红”。界面新闻记者近期走访北京重点商圈的多家汽车销售门店，一线销售人员普遍反映，尽管店内客流平稳，但真正下单的消费者并不多；热销车型的交付周期大幅缩短，连 … 继续阅读汽车公司或降价或补贴，但没能迎来预想中的“开门红”

界面新闻记者 | 周姝祺在亲自参与造车的10年时间里，小鹏汽车CEO何小鹏对汽车这门生意的判断，历经过多次调整。在2026年这个寒意未退的开年节点，他大胆认为，今年中美两国都将迎来真正的全自动驾驶元 … 继续阅读何小鹏再变策略：用增程赌现在，用AI搏未来

如果把过去两三年的车市比作一场高强度的“加速跑”，2026 则可能进入“耐力赛”模式：电动化仍在推进，但增速与情绪都更难被单一爆款或单点参数带动；一部分市场在重新拥抱混动/插混/增程这类“过桥方案”， … 继续阅读 12款新车展望2026：中国汽车市场开启“耐力赛” | 界面预言家⑧

界面新闻记者 | 周姝祺过去一年，中国智能驾驶行业的扩张与收缩同时发生。辅助驾驶功能正在以前所未有的速度被推向量产车型，汽车公司对智驾能力的需求被迅速放大；另一方面，智驾公司融资节奏放缓，部分企业已 … 继续阅读中国智驾淘汰赛：赢者突围、尾部退场，终局未定

深蓝汽车完成61.22亿元C轮融资 12月25日，深蓝汽车宣布完成C轮融资。本轮增资由长安汽车、重庆渝富控股集团有限公司、招银金融资产投资有限公司共同出资，资金总额达61.22亿元。智己汽车发布内部 … 继续阅读汽车早报｜深蓝汽车完成61.22亿元C轮融资丰田11月全球销量和产量均下滑

界面新闻记者 | 周姝祺在经历了整整一年的游说、演讲与闭门博弈后，欧洲汽车工业未来十年的方向，在今年年底迎来了一个关键节点。欧盟委员会确认，将对原定于2035年全面禁售燃油新车计划作出重大调整。按 … 继续阅读【深度】欧盟禁燃令松动背后：为什么欧美汽车制造商难以告别燃油车？