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当前，随着组合辅助驾驶系统逐步走向大规模部署，行业也面临价值数据生产效率不足、长尾极端场景不断出现、系统可信度尚需提升等现实挑战。推动组合辅助驾驶技术向更高阶、更安全方向演进，迫切需要在模型的认知理解 … 继续阅读 元戎启行CEO周光：加快推动模型能力演进 促进组合辅助驾驶高质量落地

2026全国两会即将启幕。全国人大代表、小米集团创始人雷军接受记者采访，就如何筑牢智能汽车安全防线发表了看法。他特别提到，当前智能汽车的辅助驾驶功能仍高度依赖人类驾驶员，驾驶人在行车过程中必须保持精力 … 继续阅读 全国人大代表雷军呼吁不要过度依赖辅助驾驶

据中国青年网青蜂侠Bee 3月3日报道，全国人大代表、小米集团创始人雷军就新能源汽车热点问题作出回应。谈及汽车辅助驾驶，他强调驾驶员务必紧握方向盘，并指出当前辅助驾驶系统尚未达到L3、L4级别水平。

2月5日，小米汽车宣布，最新版本OTA已陆续推送，辅助驾驶安全里程门槛降低。小米汽车介绍，辅助驾驶安全里程门槛从1000km降至300km，设定这样的门槛，是为了让大家可以先逐步熟悉辅助驾驶功能，培养 … 继续阅读 从1000km到300km！小米汽车降低辅助驾驶安全里程门槛

2月5日，小米汽车宣布，最新版本OTA已陆续推送，辅助驾驶安全里程门槛降低。小米汽车介绍，辅助驾驶安全里程门槛从1000km降至300km，设定这样的门槛，是为了让大家可以先逐步熟悉辅助驾驶功能，培养 … 继续阅读 小米汽车将辅助驾驶安全里程门槛降至300公里

1月15日晚，小米汽车在最新一期答网友问中表示，高度重视大家关于Xiaomi HAD城市领航辅助解锁里程标准的反馈，为了让更多用户能在确保安全的前提下更早体验城市领航辅助，其优化了这一解锁里程标准。在 … 继续阅读 小米汽车计划下调辅助驾驶安全里程要求