辅助驾驶 – 冯金伟博客园

最高法首次明确辅助驾驶非驾驶主体；雷军称SU7备件保障超10年丨汽车早参

每经记者：董天意每经编辑：裴健如丨 2026年2月14日星期六丨 NO.1最高法首次明确辅助驾驶非驾驶主体 2月13日，最高人民法院发布第48批指导性案例，为道路交通安全刑事案件提供指引，这也 … 继续阅读最高法首次明确辅助驾驶非驾驶主体；雷军称SU7备件保障超10年丨汽车早参

2月5日，小米汽车宣布，最新版本OTA已陆续推送，辅助驾驶安全里程门槛降低。小米汽车介绍，辅助驾驶安全里程门槛从1000km降至300km，设定这样的门槛，是为了让大家可以先逐步熟悉辅助驾驶功能，培养 … 继续阅读从1000km到300km！小米汽车降低辅助驾驶安全里程门槛

2月5日，小米汽车宣布，最新版本OTA已陆续推送，辅助驾驶安全里程门槛降低。小米汽车介绍，辅助驾驶安全里程门槛从1000km降至300km，设定这样的门槛，是为了让大家可以先逐步熟悉辅助驾驶功能，培养 … 继续阅读小米汽车将辅助驾驶安全里程门槛降至300公里

1月15日晚，小米汽车在最新一期答网友问中表示，高度重视大家关于Xiaomi HAD城市领航辅助解锁里程标准的反馈，为了让更多用户能在确保安全的前提下更早体验城市领航辅助，其优化了这一解锁里程标准。在 … 继续阅读小米汽车计划下调辅助驾驶安全里程要求

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：公司和前装软件提供商易诚高科签署了战略合作协议，并成为其股东。双方正在共同探索打造新的AI智能终端，为ADAS（高级驾驶辅助）、自动驾驶、V2X（车路协同 … 继续阅读移为通信：公司现有产品CV系列深度融合先进AI算法核心能力，具有高级辅助驾驶功能

每经AI快讯，11月23日，雷军发文回应小米辅助驾驶升级，纵向加减速更舒适，横向变道更丝滑，路况理解更充分。并提醒大家，辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶时仍需时刻保持专注。

11月21日，小米汽车在广州车展正式发布Xiaomi HAD增强版，该版本将后续通过小米汽车OTA冬季大版本Xiaomi HyperOS 1.11系列陆续推送给用户。小米汽车通过官微发文介绍该版本，并 … 继续阅读小米汽车：现阶段辅助驾驶依然还是一个辅助功能，不要相信“怎么开都撞不了”的夸大宣传

11月21日，小米汽车表示，将持续在辅助驾驶领域加大投入。2025年，小米在AI领域研发投入超70亿。目前，小米智驾团队成员超1800人，博士达108人。四位核心成员中，叶航军为总负责人，陈光负责端到 … 继续阅读小米汽车：将持续在辅助驾驶领域加大投入，目前智驾团队成员超1800人