凤凰网科技讯 12月17日,理想汽车材料技术负责人“吉超超有材”发文回应“一体式压铸”维修性差:他表示,在正面碰撞和尾部碰撞工况下,一体式压铸结构其实并不直接处于碰撞第一线,至少有3层的保护设计。防撞 … Continue reading “一体式压铸”维修性差?理想汽车负责人回应
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长城汽车为什么不用一体压铸?魏建军回应:成本高 维修性差
凤凰网科技讯 12月16日,在长城汽车欧拉5车型的上市发布活动中,董事长魏建军提及了长城汽车未采用一体压铸技术的原因。一是成本不低,二是铝的维修性很差,保险公司也知道这事,保险费会变高,全球的老牌汽车 … Continue reading 长城汽车为什么不用一体压铸?魏建军回应:成本高 维修性差

