广汽集团否认未来汽车芯片半数将由格力替代:相关表述并非事实

界面新闻记者 | 宋佳楠 1月20日,广汽集团通过官方微博发布声明,否认“未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代”的网传说法,强调“相关表述并非事实”。 图片来源:广汽集团官方微博 此次传闻源于1月1 … 继续阅读 广汽集团否认未来汽车芯片半数将由格力替代:相关表述并非事实

国产汽车芯片认证审查技术体系实现突破,零跑、小鹏、吉利汽车发布三季报|汽车早参

| 2025年11月19日 星期三 | NO.1国产汽车芯片认证审查技术体系实现突破 据央视新闻报道,11月18日,市场监管总局在北京组织召开国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”成果交流推进会 … 继续阅读 国产汽车芯片认证审查技术体系实现突破,零跑、小鹏、吉利汽车发布三季报|汽车早参

国产汽车芯片认证审查技术体系实现突破,零跑、小鹏、吉利汽车发布三季报 | 汽车早参

每经记者:董天意 每经编辑:余婷婷 | 2025年11月19日 星期三 | NO.1国产汽车芯片认证审查技术体系实现突破 据央视新闻报道,11月18日,市场监管总局在北京组织召开国产汽车芯片产业化应用 … 继续阅读 国产汽车芯片认证审查技术体系实现突破,零跑、小鹏、吉利汽车发布三季报 | 汽车早参

日媒:中国汽车芯片有望10年实现自主化 不再依靠进口

  近日,CNMO注意到,有日本媒体发文分析了中国汽车行业的芯片国产化。虽然目前中国汽车行业的芯片有超过90%依赖于日本、美国和欧洲的进口,但其有望在五年到十年内实现自主化。   据报道,中国将在20 … 继续阅读 日媒:中国汽车芯片有望10年实现自主化 不再依靠进口

丰田、本田、瑞萨等12家日本公司联合研发高性能汽车芯片

风君子博客12月28日消息,据外媒报道,12家日本公司已成立“汽车先进SoC研究中心”(ASRA),共同研发用于汽车的高性能数字半导体(系统级芯片,SoC)。 这12家公司包括5家汽车制造商(本田、马 … 继续阅读 丰田、本田、瑞萨等12家日本公司联合研发高性能汽车芯片

标普全球汽车:从今年年中开始汽车缺芯将会显著缓解

集微网消息,汽车行业目前已经恢复了制造速度,疫情对半导体芯片供应的影响,以及对汽车行业的各个方面以及全球经济造成了巨大损失。但到2023年中期,最严重的影响似乎已经解决,汽车行业已经找到了新常态,对此 … 继续阅读 标普全球汽车:从今年年中开始汽车缺芯将会显著缓解

三星电子将向现代汽车供应最新一代汽车芯片 用于车载信息娱乐系统

风君子博客6月8日消息,据外媒报道,在大力发展汽车芯片业务的三星电子,将向现代汽车供应他们最新一代的汽车处理器,用于现代汽车下一代的车载信息娱乐系统。 从外媒的报道来看,三星电子是在周三,宣布将向现代 … 继续阅读 三星电子将向现代汽车供应最新一代汽车芯片 用于车载信息娱乐系统

三星将为现代汽车设计并制造芯片 用于先进驾驶辅助系统等

风君子博客3月16日消息,据外媒报道,在2021年年初出现全球性的汽车芯片短缺,影响到现代汽车、丰田、通用等汽车大厂之后,就曾有消息称韩国计划培育本土汽车芯片产业,以应对汽车芯片短缺,随后也曾有报道称 … 继续阅读 三星将为现代汽车设计并制造芯片 用于先进驾驶辅助系统等

英飞凌与联华电子扩大合作 已达成长期战略合作协议

风君子博客3月7日消息,据外媒报道,英飞凌周二在官网公布的消息显示,他们和联华电子已达成了长期战略合作协议,扩大了在汽车微控制器业务方面的合作。 从英飞凌在官网公布的消息来看,两家公司的合作,还是在英 … 继续阅读 英飞凌与联华电子扩大合作 已达成长期战略合作协议