全固态电池产业化迈入关键验证期 吉利、奇瑞锁定2027年完成装车示范工作

财联社2月12日讯(记者 徐昊)步入2026年,全固态电池产业化推进节奏持续刷新。继车用固态电池第1部分国标明确拟于今年7月发布后,近日,包括吉利、奇瑞及比亚迪、欣旺达等在内的多家整车和电池企业披露了 … 继续阅读 全固态电池产业化迈入关键验证期 吉利、奇瑞锁定2027年完成装车示范工作

特斯拉4680电池黄了!曾毓群早告诉过马斯克:永远不会成功

特斯拉4680电池的遮羞布,被供应商一把扯下。 上次财报电话会上,马斯克口中能向外供应的4680大电池,刚被材料供应商曝出双方合同价值已暴跌99.99%—— 这份合同在两年前签订之初,价值高达约29亿 … 继续阅读 特斯拉4680电池黄了!曾毓群早告诉过马斯克:永远不会成功

磷酸铁锂企业集体酝酿涨价:已有动力电池厂商上调价格,车企“抢货大战”再上演

每经记者:段思瑶 每经编辑:裴健如 锂电材料涨价风波再起,这次的主角是磷酸铁锂。 “我们的销售人员正在(和客户)谈涨价事宜。此次涨价是受上游原材料供应商提价等多方面因素的影响。”12月10日,龙蟠科技 … 继续阅读 磷酸铁锂企业集体酝酿涨价:已有动力电池厂商上调价格,车企“抢货大战”再上演

福田汽车:全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段

每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:近期固态电池热度持续升温,且出现技术突破、产能扩建与商业化应用协同共振的现象。10月18日,2025奇瑞全球创新大会上,与国轩高科合作的奇瑞展出了犀牛S全固 … 继续阅读 福田汽车:全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段

东风汽车新一代固态电池计划明年9月量产装车 能量密度350Wh/kg

财联社11月13日电,记者获悉,东风汽车新一代固态电池展品亮相2025世界动力电池大会。该全自主高比能固态电池采用高容量三元正极、硅碳负极与氧化物聚合物复合固态电解质的多组分体系其能量密度达350Wh … 继续阅读 东风汽车新一代固态电池计划明年9月量产装车 能量密度350Wh/kg

奇瑞展出全固态电池模组 电芯能量密度600Wh/kg

财联社10月18日电,奇瑞汽车今日在2025奇瑞全球创新大会上展出全固态电池模组,该电池采用原位聚合体系固态电解质、富锂锰正极材料等技术,电芯能量密度高达600Wh/kg,续航里程将提升到1200-1 … 继续阅读 奇瑞展出全固态电池模组 电芯能量密度600Wh/kg

我国科学家取得固态电池重大突破 固态电池产业化浪潮将至

据央视新闻报道,近日,我国科学家成功攻克全固态金属锂电池的“卡脖子”难关,让固态电池性能实现跨越式升级,以前100公斤电池最多支持500公里续航,如今有望突破1000公里天花板。 中信建投证券认为,固 … 继续阅读 我国科学家取得固态电池重大突破 固态电池产业化浪潮将至

新突破!科研团队攻克固态电池领域关键难题 业内:实现低成本商用仍需跨越材料制备等多重“工程化量产”鸿沟

每经记者:朱成祥 胥帅 每经编辑:陈旭 继上个月清华大学张强团队在《自然》杂志发表关于固态电池领域的研究进展后,国内固态电池研究又取得新突破。 近日,中国科学院物理研究所黄学杰团队联合华中科技大学、中 … 继续阅读 新突破!科研团队攻克固态电池领域关键难题 业内:实现低成本商用仍需跨越材料制备等多重“工程化量产”鸿沟