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智驾领域的“终场哨”尚未吹响，真正的终局属于那些能把“说话”和“想象”融合成“思考”的玩家。 原创ⓒ新熵 新能源车组 作者丨茯神 编辑丨思原 当理想i8在暴雨中的山区公路上自动识别出被冲垮的路肩，平稳 … 继续阅读 智驾终局：VLA与WA的“强脑”之争

IT之家 9 月 10 日消息，据中国铁道建筑报报道，9 月 10 日凌晨，浙江绍兴。在人工智能（AI）“加持”下，总重 4000 余吨的钢箱梁精准落位，国内首次在运营铁路桥梁上应用人工智能“移旧换新 … 继续阅读 国内首次运用AI辅助铁路换梁，毫米级精准落位

如果 10 年后再看这届慕尼黑车展，不知道会不会有人将其看作中欧汽车攻守之势转换的标志性事件。 这届传承于法兰克福车展的盛会，共迎来了 103 家中国企业参展，比 2023 年多了 30 家，我们耳熟 … 继续阅读 零跑两厢车 Lafa 5 欧洲首秀，CEO 朱江明：明年月销 10 万辆

二十多年来，李泽湘深度参与孵化的机器人相关企业至少已有65家。 作者 | 许丽思 编辑 | 漠影 很多人可能不知道，大疆、云鲸、海柔创新、李群自动化、正浩创新、逸动这些响当当的名字背后，都有一个共同的 … 继续阅读 大疆教父李泽湘，和他的65个机器人门徒

每经AI快讯，海得控制9日在接受机构调研时表示，公司在冶金、管廊、港口等行业开展的无人化智能系统应用需要在适应性、复制性、迭代性等方面继续融合包括智控、智算、智显等技术，帮助用户逐步实现与提高系统智能 … 继续阅读 海得控制：密切关注工业机器人应用 向合作伙伴提供智能控制产品

杭州市经信局就《杭州市加快发展人工智能终端产业三年行动方案（2025—2027年）（征求意见稿）》公开向社会征求意见。其中，智能机器人方面，征求意见稿提出，保持四足机器人先发优势，拓展开发多足、轮足融 … 继续阅读 杭州：拟面向不同应用场景需求，开发场景泛化能力强、智能化水平高的通用人形机器人

财联社9月9日电，杭州市经信局就《杭州市加快发展人工智能终端产业三年行动方案（2025—2027年）（征求意见稿）》公开向社会征求意见。其中提到，面向座舱智能化升级需求，开发新型人车交互、域控制器、车 … 继续阅读 杭州：面向高阶自驾需求 开发高性能激光雷达、毫米波雷达等环境感知终端

财联社9月9日电，杭州市经信局就《杭州市加快发展人工智能终端产业三年行动方案（2025—2027年）（征求意见稿）》公开向社会征求意见。其中提到，保持四足机器人先发优势，拓展开发多足、轮足融合机器人。 … 继续阅读 杭州：开发场景泛化能力强、智能化水平高的通用人形机器人

杭州市经信局就《杭州市加快发展人工智能终端产业三年行动方案（2025—2027年）（征求意见稿）》公开向社会征求意见。其中提到，实施创新引领行动。强化企业创新主体地位，对采用主动设计、揭榜挂帅方式组织 … 继续阅读 杭州市就加快发展人工智能终端产业三年行动方案公开征求意见