去年新能源车险整体亏56亿元,人保、平安、太保率先跨过盈亏线

界面新闻记者 | 吕文琦 在新能源汽车保有量持续增长的背景下,车险市场的业务结构和盈利状况出现分化。 日前,中国精算师协会与中国银保信披露的数据显示,2025年我国保险行业承保新能源汽车4358万辆, … 继续阅读 去年新能源车险整体亏56亿元,人保、平安、太保率先跨过盈亏线

新能源车险去年承保亏损56亿元,头部险企凭啥能把成本降下来?

3月31日,中国精算师协会和中国银保信发布的数据显示,2025年我国保险行业承保新能源汽车4358万辆,对应保费收入1900亿元,提供风险保障金额159万亿元。与此同时,行业承保亏损达56亿元,同比减 … 继续阅读 新能源车险去年承保亏损56亿元,头部险企凭啥能把成本降下来?

新能源车险去年承保亏损56亿元,财险“老三家”凭啥能把成本降下来?

每经记者:涂颖浩 每经编辑:廖丹 3月31日,中国精算师协会和中国银保信发布的数据显示,2025年我国保险行业承保新能源汽车4358万辆,对应保费收入1900亿元,提供风险保障金额159万亿元。与此同 … 继续阅读 新能源车险去年承保亏损56亿元,财险“老三家”凭啥能把成本降下来?

你的电车保费将有8%降价空间?新能源车险自主定价系数再扩围,业内:已于3月上旬完成调整

每经记者:袁园 每经编辑:廖丹 3月19日,《每日经济新闻》记者从业内获悉,新能源车险自主定价系数区间已完成新一轮调整,由[0.6,1.4]扩围至[0.55,1.45]。这是继2025年9月以来的第二 … 继续阅读 你的电车保费将有8%降价空间?新能源车险自主定价系数再扩围,业内:已于3月上旬完成调整

独家专访众安车险焦英俊:L3自动驾驶催生机遇,新能源车险定价盈利难题,AI是解药?

财联社1月13日讯(记者 曹韵仪)在车市增长乏力的大环境下,新能源车市场仍在持续扩大。据预计,2026年新能源汽车销量有望达到2000万辆,新能源汽车保有量占比有望增长至15%。保有量提升带动新能源汽 … 继续阅读 独家专访众安车险焦英俊:L3自动驾驶催生机遇,新能源车险定价盈利难题,AI是解药?

运营新能源车险1年就盈利 比亚迪跑通“车企系”财险公司模式?

每经记者:涂颖浩 每经编辑:廖,丹 近年来,新能源汽车市场的爆发式增长带动车险赛道格局重塑,车企系玩家加速入场。 作为拿下财险牌照的代表性企业,比亚迪旗下财险公司深度布局新能源车险领域,创新发展路径引 … 继续阅读 运营新能源车险1年就盈利 比亚迪跑通“车企系”财险公司模式?

运营新能源车险一年就“光速”盈利!比亚迪跑通“车企系”财险公司模式?

近年来,新能源汽车市场的爆发式增长带动车险赛道格局重塑,车企系玩家加速入场。 作为拿下财险牌照的代表性企业,比亚迪旗下财险公司深度布局新能源车险领域,创新发展路径引发行业广泛关注。 最新披露的偿付能力 … 继续阅读 运营新能源车险一年就“光速”盈利!比亚迪跑通“车企系”财险公司模式?

新能源车险释放积极信号,车车科技(CCG.O)紧握赛道关键入口

8月6日,当新能源汽车渗透率突破50%的行业拐点时,车险市场的变革齿轮已悄然转动。2024年,我国新能源汽车销量突破1200万辆,市占率连续18个月稳定在50%以上,与之相伴的,是新能源车险保费的庞大 … 继续阅读 新能源车险释放积极信号,车车科技(CCG.O)紧握赛道关键入口

保费高、续保难,新能源车险没有赢家?

“被拒保了”,今年3月份,王明在给自己的新能源汽车上保险时,得到了销售员这样的回复,“这个车是我去年买的,结果今年就不能续保了。” 王明很是疑惑,去年出了两次险,他都做好保费上涨的心理准备,但没想到会 … 继续阅读 保费高、续保难,新能源车险没有赢家?