每经AI快讯,3月12日,乘联分会表示,2月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率44.9%,较去年同期下降4个百分点。在2月国内零售中,自主品牌中的新能源车渗透率64.5%;豪华车中的新能源车渗透率3 … 继续阅读 乘联分会:2月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率44.9% 同比下降4%
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乘联分会:1-2月中国新能源市场乘用车累计零售量为106万辆 同比下滑25.7%
财联社3月12日电,乘联分会公告,2月中国新能源汽车零售量46.4万辆,同比下降32%,环比下降22.1%。1-2月,中国新能源市场乘用车累计零售量为106万辆,同比下滑25.7%。(财联社记者 徐昊 … 继续阅读 乘联分会:1-2月中国新能源市场乘用车累计零售量为106万辆 同比下滑25.7%
乘联分会:新能源2月批发销量突破万辆的厂商达16家,占新能源乘用车总量90.9%
乘联分会数据显示,2月新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面,随着自主车企在新 … 继续阅读 乘联分会:新能源2月批发销量突破万辆的厂商达16家,占新能源乘用车总量90.9%
李斌:比亚迪兆瓦闪充突破值得祝贺 但也别把充电换电对立起来
快科技3月12日消息,据报道,近日,蔚来创始人李斌在蔚来闭门沟通会上,谈及了比亚迪最新发布的兆瓦闪充技术。 李斌直言,非常高兴看到比亚迪在快充技术上的突破及超充网络的布局,认为这能切实提升智能电动车用 … 继续阅读 李斌:比亚迪兆瓦闪充突破值得祝贺 但也别把充电换电对立起来
今年前两月我国汽车销售415.2万辆,新能源车销量现四年来首降,出口整体延续高增长态势
每经记者:李星 每经编辑:余婷婷 3月11日,中汽协发布的最新数据显示,2月,我国汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆,同比分别下降20.5%和15.2%。“今年春节在2月中下旬,且假期有所 … 继续阅读 今年前两月我国汽车销售415.2万辆,新能源车销量现四年来首降,出口整体延续高增长态势
小米汽车:小米YU7 2月销量20196辆
小米汽车公布数据显示,2026年2月小米YU7销量20196辆,位列本月全国乘用车销量前三。
2026年上汽荣威将发布全新20万元以上产品,MG品推出牌四款新车
3月10日,在上汽乘用车春季媒体沟通会上,上汽荣威品牌事业部总经理钱漾表示,今年荣威将发布全球首款AI原生SUV,推出全新的20万元以上产品序列。燃油车市场也将发布全新荣威i6。据悉,荣威今年将保持每 … 继续阅读 2026年上汽荣威将发布全新20万元以上产品,MG品推出牌四款新车
比亚迪第四子品牌领汇新车预热:支持最新闪充,聚焦B端市场
凤凰网科技讯 3月10日,比亚迪旗下全新子品牌领汇汽车正式公布了首款车型e7的预热信息。新车核心搭载了比亚迪最新的闪充技术,官方给出的补能数据为“5分钟充好、9分钟充饱”。今日比亚迪领汇汽车公告e7首 … 继续阅读 比亚迪第四子品牌领汇新车预热:支持最新闪充,聚焦B端市场
乘联分会崔东树:燃料电池车发展缓慢,核心原因是技术、成本、配套、市场等四重瓶颈叠加
3月9日,乘联分会崔东树发文表示,燃料电池车发展缓慢,核心原因是技术、成本、配套、市场等四重瓶颈叠加。其一,核心原材料与部件技术、整车耐用性距国际先进水平有差距,全球技术数十年突破缓慢,发展靠讲故事; … 继续阅读 乘联分会崔东树:燃料电池车发展缓慢,核心原因是技术、成本、配套、市场等四重瓶颈叠加
乘联分会崔东树:燃料电池车发展缓慢 核心原因是技术、成本、配套、市场等四重瓶颈叠加
财联社3月9日电,乘联分会崔东树发文表示,燃料电池车发展缓慢,核心原因是技术、成本、配套、市场等四重瓶颈叠加。其一,核心原材料与部件技术、整车耐用性距国际先进水平有差距,全球技术数十年突破缓慢,发展靠 … 继续阅读 乘联分会崔东树:燃料电池车发展缓慢 核心原因是技术、成本、配套、市场等四重瓶颈叠加

