凤凰网科技讯 6月11日，理想汽车CEO李想发文表示，过去一段时间，只要我聊AI、聊具身智能相关话题，就有人说 “车企不好好造车，不务正业”。
我们一直思考的是，AI如何进入物理世界，又如何发挥价值？具身智能的定义是什么，好和坏的标准又是什么？每个企业，面对不同的需求，有不同的答案。我们认为，基于汽车形态的具身智能，可能是第一个进入物理世界的人工智能机器人。
理想汽车宣布，将于下周一16:30举办“Livis Day”软件与人工智能发布会，首次系统阐述其对合格具身智能的标准定义、用户价值以及可体验的时间表。理想方面称，发布会将展示公司“极务正业”的一面，回应外界关注。
据了解，全新一代理想L9 Livis车型已经于上个月上市，定价为50.98 万元，智能化成为该车主要宣传点之一。该车搭载的自研马赫M100是首款数据流架构端侧推理芯片，采用5nm车规级工艺，单芯算力可达1280TOPs，号称“全球最强算力”。
此前，李想透露，公司正规划面向家庭的算力产品。他希望在下一代芯片中，能为主流家庭提供本地化大模型算力——“面向理想车主，花小几万元部署一套稳定算力，足以运行百亿级参数的大模型。”李想表示，这款产品将优于现有的Mac mini或英伟达GB10 Spark，家中机器人及其他智能设备均可直接调用该算力。
