连续四年破百万辆 上海外港海通码头前三季度汽车出口量创新高
10月25日，据报道，位于长江入海口的上海外高桥港区海通国际汽车码头，如今已成为中国汽车出海的重要门户。最新数据显示，今年前三季度，该码头汽车出口量达110.9万辆，同比增长14.2%，创下历史新高。值得一提的是，这已是该码头连续四年汽车出口突破百万辆。外港海通码头位于长江入海口，凭借通江达海的区位优势和联通世界的密集航线，已成为国内车企出口的首选港口之一。随着汽车出口滚装业务的持续发展，目前外港海通码头出口航线已覆盖全球131个国家和地区的289个港口，平均每天有2至3艘滚装船满载国产汽车扬帆出海。
财联社汽车：上海在我国汽车出口中占据重要地位。
香港创新科技及工业局：推动电动汽车产业链在港发展
10月25日，由粤港澳大湾区院士联盟（GBAAA）主办的2025电动汽车革命新征程国际论坛在香港举行。香港特区政府署理创新科技及工业局常任秘书长葛明会上表示，本届特区政府以产业为导向，推出一系列的政策措施推动香港的科研优势转化为经济发展优势，电动汽车已超越了传统的交通工具，成为集成软硬件、数据与服务的智能移动平台，更带动半导体、动力电池、智能充电和智慧出行等相关产业的发展，创造新的经济增长点，将推动更多电动汽车产业链企业来港发展。中国科学院院士、香港理工大学校长滕锦光表示，香港汇聚顶尖科研与国际资本，但仍需补强“科研—转化—产业化”衔接，可依托北部都会区创科平台加速落地。
财联社汽车：通过产业导向政策，推动电动汽车产业链在港发展，
中汽协副秘书长陈士华：呼吁车购税减征政策按照2026年3%、2027年7%阶梯式退出
10月25日，据中国汽车工业协会消息，2025年10月22-25日，由中国汽车工业协会组织的“2025汽车工业统计年报工作会议”在湖南长沙召开。协会副秘书长陈士华系统分析了当前汽车行业发展态势。整体来看，汽车产销持续保持增长；促消费政策有效提振乘用车市场；商用车市场表现相对疲软；新能源汽车与整车出口表现亮眼；中国品牌销量占比维持高位，“内卷”整治初见成效。但也要看到，当前行业仍面临着内需增长缓慢，库存压力仍需谨慎，行业盈利水平持续承压，价格战风险未消，地缘政治冲击产业链稳定等多重挑战，汽车行业经济运行仍面临较大压力。对此，陈士华提出建议，持续推进稳增长政策各项部署落地落实，充分挖掘市场增量潜力，呼吁车购税减征政策按照2026年3%、2027年7%阶梯式退出。
陈士华：加强内卷综合整治，强化政策引导与监管。
乘联分会：全国乘用车行业9月末库存328万辆 库存39天、同比降六天
10月25日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年9月月末全国乘用车行业库存328万辆，较上月增12万辆，较2024年9月增26万辆，形成库存回升的旺季备货特征。2025年4月行业库存350万辆创出近两年新高，以旧换新推动的车市零售较高，但厂家生产相对谨慎，5-8月的车企相对更理性控制生产，减少对经销商的库存压力，形成5-8月持续去库存，2025年9月的库存回升。其中厂家库存占比24.6%，较上月提升0.7个百分点。乘联分会预测团队预测未来几个月厂家总销量超强，2025年9月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在39天，相对于2023年9月的50天、2024年9月的45天，今年9月的总体库存压力明显下降。
崔东树：近期新能源经销商的厂家和渠道库存明显下降，行业库存总体压力稍有改善。
Unity中国与零跑汽车签署战略协议
10月26日，Unity中国与零跑汽车正式签署战略合作协议。双方将联合打造下一代智能座舱的全新交互体验，将交互融入车载场景。
财联社汽车：面向未来，双方将展开持续合作。
（财联社记者 张屹鹏整理/点评）
（财联社记者 张屹鹏）
