骑自行车逐渐变成一种时尚的健身运动，越来越多的人推崇都市人的出行应该重新选择自行车。骑自行车的好处自然很多，可是坏处或危害亦是存在的，值得我们注意。那么，骑自行车的坏处有哪些?如何正确骑自行车?
[过度骑行的缺点]
一旦运动过度，就会发展成弊端。一方面，所谓过度运动表现在骑行时间过长，骑行强度过高；另一方面，它也与骑行姿势有关。缺点最明显的症状是疼痛，最明显的部位是:手、手腕、颈椎、腰椎、膝关节、前列腺。
颈椎和腰椎损伤
这种伤害的主要症状是疼痛。
首先，我的肩膀疼。这部分疼痛的主要原因是车的上管比较长，车把比较低。因此，上肢支撑身体的力量超出了肌肉负荷的范围。解决方法可以通过增加车把的高度，减小车把与座椅的高度差，使用上管手柄较短的组合来调节。
第二，脖子疼。这种现象往往与肩痛同时发生。解决方法同上。另外，骑行最好养成一定的习惯，就是看前面的路，可以先看前面很远的地方，观察路况、障碍物、行人等。如果有路口、行人或障碍物要避开，参考这些条件判断是否减速。然后要观察附近的道路信息。通过不时改变观察角度，长期僵硬的姿势会给颈椎和腰椎带来损伤。
【/h/】三、腰疼，骑行时往往是身体挺直造成的，因为力量多了会增加腰部负担，导致腰部疲劳。要解决这个问题，需要及时将重心前移，降低上半身角度，让手臂承受更多的身体重量，以减轻腰部的压力。
膝关节受伤
这种伤害的症状主要是疼痛。
首先，膝盖疼。主要有上膝痛和背膝痛。上膝疼痛通常发生在运动量相对较大的时候，通常被称为肌肉疲劳。其实这种疼痛也是让肌肉向人体发出信号，是身体自我保护的一种方法。要解决这种问题，可以尝试比骑行更多的使用小齿，通过加快脚步来提高速度，但只需要付出更少的努力。
【/h/】上膝疼痛有时是由于座椅袋与踏板距离过短造成的。因为这个距离太短，会让腿在多次蹬车循环中处于疲劳状态。脚裸、腿直、脚后跟刚好能碰到踏板、底部不会因为脚够不到踏板而左右扭动时，要调整好座椅包与踏板的正确距离。当你想调整这个距离的时候，也要因人而异。如果腿灵活，可以适当加大这个距离。
【/h/】膝盖后部疼痛往往是由于座椅袋高度过高引起的，也可导致腿后部韧带劳损。但绝大部分情况是因为身体长时间没有骑行，突然大量运动骑行，导致身体无法适应。在以后的骑行中，通常需要通过降低座椅袋的高度来缓慢调节。随着越来越多的人骑自行车，他们正在慢慢提高这个高度。
上肢损伤
这种损伤主要是上肢长期受压所致。如果手臂的动作在一定时间内变化不大，上肢的血液循环就会相对减少，当然对身体是不利的。因此，我们应该在自行车运动之外的时间里做更多的活动来加强上肢力量，比如打篮球、哑铃，甚至打乒乓球、羽毛球等。长时间骑行时，应选择每隔一至两小时下车一次左右，以促进身体各部位的血液循环，就像上述解决肩部和腰部疲劳一样。
对男性生理的影响
【/h/】对于男骑手来说，他们最担心的是长时间骑行是否会影响前列腺。
这种担心不是没有道理的，因为如果在骑行过程中长时间出现局部压迫，会造成局部血液循环障碍，确实会引发疾病。所以骑行时要特别注意:骑行一段时间后最好休息一下，专家建议最好一两个小时左右。而且骑自行车的时候，也可以在速度达到一定水平后站起来骑一会儿，放松一下，缓解一下局部身体的压力。
其次，座垫的角度也会影响身体部位。
【/h/】通常在短距离比赛中，运动员会稍微向上调整座垫，有助于运动员在短时间内发挥力量。但是这种调整会对会阴造成很大的压力，所以这种方法不适合长期骑行。而且在骑行中，特殊的骑行裤也起着重要的作用。
【/h/】综上所述，自行车造成的伤害主要表现在骑行的时间、强度和姿势上。只有解决好这些问题，自行车运动才会是一项很好的运动，是其他运动难以替代的。
[骑姿建议]
首先，调整座椅包的高度和手柄
【/h/】调节鞍座高度，可避免大腿根部和会阴内侧擦伤或皮下组织瘤样增生。调整手柄有助于找到避免上述各种运动损伤的方法。
踏板角度
【/h/】正确的踏板位置是前脚掌，前脚掌控制最灵活，最容易发力，有一定的缓冲作用。而最正式的蹬踏动作应该是双腿尽可能与车架平行，脚向外或向内离开都是不对的。如果长时间以如此高的频率踩踏，双脚会在脚上左右扭动，膝盖会左右摇晃，不仅会磨损膝盖，而且用力量骑行时还会给膝盖带来不适，造成膝盖严重磨损，大大降低骑行者施加的力量，尤其是上坡时
手腕的角度。目前，许多骑手接受的最佳蹬踏技术是始终保持脚踝90度，而不是来回变换。这样既能保护脚踝，又能发挥平衡力。
座椅包的位置
正确的骑行姿势应该是:向前蹬到最低位置时，运动员坐在座椅袋上，膝盖和小腿与地面垂直。否则可能会影响发挥，带来骑行时的不适。而且，在整个踩踏循环中，车辆可以均匀地获得动力。对于大多数业余骑手来说，平时骑自行车时，每条腿的蹬踏负责一个半圆范围，也就是说分别发力而不是同时发力。因此，汽车在加速时会垂直移动。之所以会这样，是因为在踩踏的过程中有一个所谓的“踏板死点”。即当两个曲柄垂直于地面时，此时汽车几乎不受力。
【/h/】自锁不仅解决了踏板松开不方便的缺点，而且在整个踩踏过程中，可以用一条腿完成踩踏，用另一条腿抬起。如此完美的配合，自然会带来近乎完美的踩踏过程，从而避免“踩踏死角”。此外，你应该经常改变手柄的位置，注意一定的节奏。可以交替采取快骑和慢骑。
