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在丰田汽车艰难止住在华销量下滑趋势的同时，日产与本田正陷入持续承压的困局。 1月中下旬，日系三大车企相继公布2025年全年在华销量，成绩呈现明显分化。丰田实现同比微增，日产连续第七年下滑，本田则跌至五 … 继续阅读 日系三大车企交卷：丰田重归正增长，日产与本田持续下滑

比亚迪与特斯拉 凤凰网科技讯 北京时间1月28日，据CNBC报道，研究和咨询公司Brand Finance的数据显示，特斯拉品牌价值在2025年下跌154亿美元(约合1071亿元人民币)，跌幅约36% … 继续阅读 此消彼长：特斯拉品牌价值缩水1000亿、比亚迪增长23%

快科技1月27日消息，中国汽车流通协会与精真估今日联合发布2025年度中国汽车保值率报告。 在各国别品牌三年保值率排名中，保时捷以67.34%的三年保值率，位居所有榜单第一，成为中国市场2025年度最 … 继续阅读 2025年国内各汽车品牌保值率：保时捷第一、英菲尼迪垫底

即便最严苛的商业批评家也很难轻忽台积电业已取得的巨大成就，特别是在后者发布了上一年第四季度财报并宣示2026年将有更多积极动作之后。 这份财报远远超过预期：净利润同比增长35%，创下历史新高；毛利率高 … 继续阅读 台积电决定穿过十字路口

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议 在上一篇《》中，我们从需求侧出发，推演了中国新能源汽车行业在2026年的几大关键趋势。 如果说需求决定了市场的方向，那么供给则影响着产业 … 继续阅读 王传福、魏建军、李斌、李想们，将在2026年进入“超级智力”竞赛周期

丰田汽车1月23日在社交媒体平台X回应媒体报道称，过去几年物价上涨对日本国内汽车产业造成巨大冲击，能源、原材料、物流和劳动力成本均大幅飙升，其零部件供应商已无法以此前价格生产相同的产品。 丰田表示，过 … 继续阅读 受物价上涨影响，丰田过去四年半承担近5.1万亿日元额外成本

快科技1月23日消息，雷诺集团新任CEO福兰近日到访中国，期间接受媒体专访，谈到了雷诺集团在中国市场的与供应链合作和战略布局等诸多话题。 雷诺是国内最早进入中国的外资车企之一，不过，雷诺此前主要做商用 … 继续阅读 雷诺CEO：中国竞争太激烈了 雷诺短期内不会来中国卖车

赛道重启 2025年被视为汽车市场的多个关键变化节点，包括智能驾驶下半程起点、自动驾驶元年、新势力品牌盈利分界点、传统品牌败退分水岭等等，但当年底放榜，结果与网络上的舆论风向似乎并不完全一样。 根据中 … 继续阅读 合资品牌，还有戏吗？

财联社1月20日讯（记者 刘阳）面对市场剧变，合资品牌展现出不同的应对策略。 继BBA、丰田、通用等主流合资品牌率先落地“中国方案”后，北京现代近日宣布2026年为加强本土化研发的“元年”，计划加大在 … 继续阅读 北京现代、神龙汽车“牵手”本土智驾？合资车企谋求在华市场新一轮增长点