最近特斯拉频频现身头条，但原因却是因为频繁调整车型价格，导致买早的车主吃亏，被老车主怒撕特斯拉在“割韭菜”。不过向来我行我素的特斯拉，当然不会停止调价的做法，只不过，这次特斯拉也被“教育”了一下。

　　据乘联会最新统计数据显示，4 月份国产特斯拉 Model 3 的销量为 3635 辆，环比下跌 64.2%。相较 3 月份 10160 辆的销量成绩，4 月份特斯拉的销量环比暴跌超六成，简直一下从天堂跌倒了地狱。

　　有业内分析人士表示，国产化以来，受到补贴政策变化等影响，国产特斯拉 model 3 的价格多次变动，甚至短期内先提价后降价。

　　不稳定的定价体系打乱了投资者的购买计划，一定程度上阻断了消费者的购买热情，特斯拉需要在中国制定更合适的价格管理体系。

　　据悉，此前四部委联合发布的补贴新规要求，新能源乘用车补贴前售价须在 30 万元以下（含 30 万元）。但最开始在 4 月 24 日，特斯拉却将标准续航和长续航版的 Model 3 售价分别上调了 4500 元和 5000 元。这一系列的谜之操作也看蒙了汽车圈的业内大佬。

　　不过，紧接着在 5 月 1 日，特斯拉又宣布将 Model 3 标准续航版的起售价格下调到了 30 万元以内，补贴后售价为 27.155 万元，同时宣称长续航版本的不做调整。

　　但让众人想不到的是，特斯拉很快又食言了。5 月 14 日消息，特斯拉今日宣布本月第二次下调国产电动车的销售价格。

　　此次降价适用于国产长续航版 Model 3，标价下降了 22,500 元人民币。自 7 月 22 日补贴过渡期结束后，车主仍以有补贴时 344,050 元的价格购买长续航版国产 Model 3。

　　此外，在昨日，特斯拉 CEO 马斯克在其推特上宣布，特斯拉全自动驾驶套件（FSD）将于 7 月 1 日起涨价 1000 美元（约合人民币 7000 元）。

　　目前，特斯拉 FSD 的选装价格为 7000 美元，涨价后将达到 8000 美元（约合人民币 5.6 万元）。

　　可以预见的是，特斯拉的调价之路还仍在继续之中。在此借用网友的一句调侃之言：“既然敢买特斯拉，就得有做韭菜的思想准备。”