腾讯科技讯，4 月 6 日消息，据外媒报道，作为让其 737 MAX 客机重新起飞的整体解决方案的一部分，波音公司已经确定了第二个必须解决的软件问题。

　　据了解详细情况的人士透露，最新的重新设计工作涉及到对名为 MCAS 的自动失速预防功能进行底层修改后引发的软件问题。

　　这些知情人士说，由于额外的工程工作，波音公司修复 MCAS 的全面提案可能至少要推迟到 4 月底才能完成。美国联邦航空管理局(FAA)的测试和批准可能也需要几个星期的时间。

　　波音和 FAA 始终在审查 MCAS 系统，因为调查人员初步确定它是导致去年 10 月印尼狮子航空公司(Lion Air)和 3 月 10 日埃塞俄比亚航空公司飞机坠毁事故的罪魁祸首。两架波音 737 Max 飞机坠毁，共导致 346 人遇难。

　　波音公司在一份声明中说：“我们已经确定了该软件的另一个问题，它与 MCAS 无关，也将作为这次软件更新的一部分加以解决。”

　　上周，波音公司向多家运营最大波音 737 客机的航空公司提出了对 MCAS 的修复方案。FAA 本周表示，升级需要做更多的工作，“以确保波音公司已经确定并妥善处理了所有相关问题。”

　　波音公司表示：“我们正在采取措施，彻底解决这些相对较小的问题，并已有解决方案。”波音公司认为新发现的软件情况并不复杂。

　　埃塞俄比亚政府周四发布了一份关于坠机事件的初步报告，该报告呼吁波音公司永久修复 MAX 飞行控制系统。报告中还指示监管机构在问题消除之前确保这款机型停飞。

　　埃塞俄比亚官员说，这些调查结果是由当地和美国共同起草发布的。但几个小时后，部分美国官员对这种情况提出了质疑。他们说，波音公司和 FAA 的专家在最后报告公布前都没有看到过其内容。（腾讯科技审校/金鹿）