在高管透露将推迟交付新车后，特斯拉股价重挫，短暂跌入熊市，市值一日蒸发 500 亿美元。
美东时间 5 日周三，特斯拉股价跳空低开，开盘即跌逾7%，此后跌幅继续扩大，到午盘一度跌至 704.11 美元，日内跌幅扩大到将近 21%，较周二盘中创最高纪录的交易价 968.99 美元跌去 27%，创上市以来最大盘中跌幅，市值一度回落到不足 1300 亿美元，周二还处于 1800 亿美元以上的纪录高位。
尽管特斯拉此后跌幅略为收窄到 20% 以内，仍可能创至少 2012 年 1 月以来最大单日跌幅。
海外网民的谷歌搜索热词现在变成了：我该不该抛售特斯拉股票，昨天的热搜还是该不该买特斯拉股票。
在本周三特斯拉重挫之前，已经有人将特斯拉最近的暴涨与两年前比特币相提并论，警告特斯拉可能遭遇比特币那样的暴跌。在 2017 年末逼近 2 万美元后，比特币 2018 年迅速跌入熊市，目前市价不到巅峰期的一半。
在此之前，一位特斯拉的高管承认会暂缓交付 Model 3 新车。
北京时间周二， 有用户在微博上询问，疫情会不会影响特斯拉的新车交付进度，之前预计二季度提车会不会延迟到三季度。特斯拉对外事务副总陶琳在微博上回复称，现在看来原定春节后 2 月初的交付会暂缓，但特斯拉会尽力在疫情好转后补上之前暂缓的速度，目前正在制定各种计划。
在上周三公布四季度财报后的电话会议上，特斯拉首席财务官 Zach Kirkhorn 曾表示，上海的超级工厂将继续关闭一周到一周半。这可能对今年一季度的盈利略有影响，但影响有限，因为上海产 Model 3 对特斯拉贡献利润还处于初期阶段。
也是在上周三盘后公布财报后，特斯拉进一步走高。财报显示，四季度特斯拉的每股收益（EPS）比市场预期高逾 50%，自由现金流是预期的两倍，连续两个季度盈利。
特斯拉在公布财报时预计，今年的交付量将“轻松超过 50 万辆”，较去年增长 36% 以上，称美国工厂 1 月就开始生产 Model Y，一季度末开始交付，此前预计今年夏季才会进入初期生产。
财报公布次日，特斯拉涨势更为迅猛，仅 1 月就有 12 个交易日创收盘新高。到了本周一这个 2 月首个交易日，特斯拉更是收涨约 20%，创 2013 年 5 月 9 日以来最大单日涨幅，周二盘中，史上首次升破 900 美元，最终收涨 13.73%，连续第五日创收盘新高，今年年初以来累涨 100% 以上。
分析人士认为，除了四季度业绩优异，特斯拉最近大涨还有多重因素推动，包括：
特斯拉合作方松下公司公布电池业务首次实现季度盈利、Argus 的分析师将目标价上调 45% 至 808 美元这一华尔街机构最高目标价、仅次于马斯克的特斯拉最大外部股东 Baillie Gifford＆Co 增持、宁德时代拟与特斯拉签约供应锂离子动力电池产品、空头被迫止损的轧空。
不过，在经历一波高涨后，一些机构已经对特斯拉后市持谨慎态度。
本周二，New Research Research 的分析师将特斯拉股票评级从买入下调到中性，认为特斯拉长期来看价值仍有吸引力，但强调，未来 12 个月内股价进一步上涨的源动力有限，这是下调评级的原因。
同在周二，知名做空机构香椽（Citron Research），虽然曾承诺永远不再做空特斯拉，但当电脑开始驱动市场，假如马斯克是基金经理也会做空。这和技术再也没有关系，它已经成为新的华尔街赌场。
周三，Canaccord 也下调了特斯拉的评级，从“买入”降为“持有”，认为投资者应该在特斯拉大涨之后等待机会买入。Canaccord 对特斯拉的目标价仍为 750 美元，略高于目前特斯拉市价。
