据纽约时报，6月18日消息，SpaceX完成史上最大规模IPO后，华尔街猜测马斯克下一步可能将SpaceX与特斯拉合并，组建价值约4万亿美元的科技集团。投资者、分析师及SpaceX高管均公开讨论该交易益处，两家公司长期共享高管与资源，并联合开发数十亿美元项目。
由于马斯克同时控制SpaceX并持有特斯拉最大股份，合并实质上是与自己交易，可能引发法律诉讼。但法律专家指出，特斯拉与SpaceX注册地均为德克萨斯州，该州公司法要求股东持有至少3%股份方可起诉，以特斯拉目前1.5万亿美元市值计算，持不同意见者需持有450亿美元股份，门槛极高。特拉华大学公司治理专家查尔斯·埃尔森表示，马斯克“几乎可以为所欲为”。
若合并达成，预计市值更大的SpaceX将以股份交换方式收购特斯拉。新集团业务将涵盖火箭制造、人工智能、星链卫星互联网、电动汽车、电池生产、太阳能硬件及社交媒体X，并涉及轨道数据中心、自动驾驶出租车和人形机器人等前沿项目。
根据德克萨斯州法律，特斯拉需三分之二股东批准合并。马斯克目前控制约20%投票权，其余股东多对其高度支持，近期刚批准其近万亿美元薪酬方案。特斯拉董事会亦长期支持马斯克，SpaceX周三刚任命其PayPal旧部Roelof Botha为董事。
SpaceX总裁格温·肖特韦尔未否认合并传闻，上周告诉CNBC合并“或许能让埃隆的日子好过一些”，并承认两家公司“存在协同效应”。SpaceX监管文件亦承认合并可能性，同时警告整合挑战。目前马斯克在SpaceX拥有超82%投票权，因其持有10倍投票权的特殊股票，合并仅需其一人批准。
ARK投资总监塔莎·基尼认为，特斯拉半导体与数据中心专长与SpaceX太空数据中心计划契合，但希望先看到特斯拉自动驾驶出租车业务成熟。尽管律师与政客可能试图阻止，专家指出只要公司运营良好、股价持续上涨，证券欺诈诉讼难以胜诉。理论上联邦监管机构可以反垄断或国家安全为由反对，但鉴于特朗普政府与马斯克关系密切，美国监管阻力预计较小。
