凤凰网科技讯（作者/李治钦）5月13日，比亚迪举办发布会，宣布个性化品牌方程豹旗下豹5、豹8闪充版车型同步上市发售，新车在原有产品力基础上重点补齐高压闪充配置，豹5闪充版售价30.58万元，限时下定权益价为29.98万；豹8闪充版售价为41.98万，权益价为40.98万。值得注意的是，新车配备了云辇-P Ultra 智能液压车身控制系统。同时官方确认，原比亚迪SHARK系列皮卡将正式并入方程豹品牌体系。
作为本次升级的核心之一，两款闪充版车型均搭载比亚迪最新的 800V 高压闪充平台与第二代刀片电池，官方数据显示其可实现 “5 分钟充好，9 分钟充饱” 的极速补能。续航表现上，豹 5 闪充版配备 46.7kWh 电池组，纯电续航达到 210km，综合续航里程 1310km；豹 8 闪充版同样搭载 46.7kWh 电池组，纯电续航 200km，综合续航里程可达 1380km。
除了补能体系的升级，本次闪充版最大的突破在于配备云辇 – P Ultra 全场景智能液压车身控制系统。新系统用油气弹簧取代了传统螺旋弹簧，整体集成度提升 20% 的同时重量减轻了 5%。最大载荷达 9 吨，车身最高可举升 110mm，支持 45° 坡度举升及大交叉轴举升锁止；全场景高度调节行程从 145mm 大幅提升至 200mm，其中豹 5 的最高离地间隙可达 320mm，最大循迹指数 RTI 达到 672，悬架动态行程 251mm，越野通过性得到显著增强，兼顾实用与全场景驾驭。
该系统支持全工况四轮独立提轮，最大提轮高度达到 300mm，单次提轮工作时长超过 24 小时，由此衍生出三大核心应急功能：软地基陷车时可通过 “提轮脱困” 一键抬升车轮填补障碍物恢复附着力；爆胎或脱圈时无需千斤顶，3 分钟可完成 “腾空换胎”；极端无备胎情况下，还能依靠三轮行驶至维修点。
动力方面，豹 5 闪充版搭载 1.5T 发动机与前后双电机组成的四驱系统，发动机最大净功率 135kW，前电机峰值功率 200kW，后电机 285kW，整套系统总功率 505kW，总扭矩 760N・m；豹 8 闪充版则搭载 2.0T 发动机与前后双电机，发动机最大功率 180kW，前电机 200kW，后电机 300kW，系统总功率 550kW，总扭矩同样为 760N・m，0-100km/h 加速时间仅需 4.8 秒。
外观与内饰方面，两款车型基本延续了家族式设计语言，仅在细节处进行了优化升级。豹 5 闪充版新增专属 “赤沙红” 外观配色，内饰提供日蚀蓝、浅滩绿、沙丘棕三种选择，新增后排侧窗遮阳帘，提升了后排乘客的私密性与舒适性。
豹 8 闪充版新增湖光绿、星月银、破晓金三款悬浮顶双拼色以及纯色夜影黑，内饰升级北美天然白栓木材质，提供雪隐灰、野麦黄、暗夜黑三种配色。
智能驾驶层面，两款车型也进行了相应升级。豹 5 闪充版配备 1 个激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达及 11 个驾驶辅助摄像头，搭载天神之眼 B 辅助驾驶方案，可实现城市领航辅助、高快领航辅助和自动泊车等功能。豹 8 闪充版则配备华为乾崑智驾 ADS 4.1.5 系统，配备前后双激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达及 11 个高感知摄像头。
值得一提的是，在本次发布会上，方程豹官方正式宣布，原比亚迪 SHARK 系列皮卡将并入方程豹品牌体系。此举意味着方程豹将从单一的硬派 SUV 品牌，拓展为覆盖硬派 SUV、皮卡等多个越野细分市场的综合性越野品牌，未来将为用户提供更加丰富的越野产品选择。
