4月17日，智元机器人在上海举办“2026合作伙伴大会”。智元创始人邓泰华表示，公司2025年营收突破10亿元。2024年、2025年，智元分别在一部分场景实现商业化落地。但过去主要是“开发态”和“创作态”，2026年将进入“部署态”。
邓泰华认为，具身智能机器人会成为继PC（个人电脑）、手机之后未来新的交互终端。因为过去终端从PC键盘到手机触摸屏，其实都是让人机交互更加简单、舒适、友好，更加亲和。
机器人：从文娱表演到干活
邓泰华表示，回到第一性原理，人最舒适自然的交互方式就是人与人的自然交互，所以未来下一代交互终端就是回归本源，人和机器人交互、人和AI（人工智能）交互就是回到人与人最自然的交互方式。未来具身智能将成为连接人、连接物理世界、连接数字世界的下一代交互终端。
其表示，随着具身的突破，机器人可以像人一样动起来，这就进入开发尝鲜期，可以在科研机构提供开发或者通过文娱表演提供情绪价值，这样的逻辑支撑了过去三年整个行业的快速发展。
但是，这个市场总的空间是有限的，情绪价值来得快，可能去得也快，所以整个行业的增长速度从过去的快速增长逐步趋缓，边界效应逐渐下降。
再往上突破，就是进入第二曲线。第二曲线就是随着开发态数据飞轮带来的智能突破，从具身突破到智能。让机器人像人一样动起来，还像人一样干活，当机器人能够像人一样干活，就不只是一个开发工具和情绪工具，而是一个生产力，生产力随着能力的提升，可以扩展到更多的场景。
续航焦虑如何缓解？
但再宏大的商业蓝图，都绕不开一个底层问题：机器人能跑多久？根据QYResearch市场分析报告，随着AI与高性能计算的快速发展，人形机器人在医疗保健、制造业和物流等领域的应用日益增多，推动了对高能量密度电池的需求，以支持更长的运行时间和复杂任务。
当前，电池能量密度不足，导致运行时间短（通常几小时）和高停机时间，限制了人形机器人在工业环境中的生产力，使其无法与人类动力匹敌。而固态电池，提供了更高的安全性和能量密度。
那么未来，智元对机器人动力源的选择有哪些想法呢？
智元联合创始人兼CTO彭志辉（即“稚晖君”）告诉《每日经济新闻》记者：“手机、新能源汽车都希望续航越来越强，而我们（智元）复用消费电子、汽车行业相关技术，如果这些行业做得足够成熟，机器人是可以复用的。此外，机器人尺寸比较有限。新能源车的电池可以做得很大，但机器人电池越重，也会影响续航。我们希望找到一些能量密度足够大的解决方案。”
其补充表示：“固态电池是很好的思路，从半固态到固态，已经有逐步量产的趋势。但氢燃料电池仍处于前沿探索（阶段），还需要看后续技术迭代。”
