每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：在L3自动驾驶逐步落地背景下，转向系统和执行层重要性提升。请问公司是否与浙江世宝或其他转向系统一级供应商在 L3 自动驾驶相关项目中存在合作或对接？目前相关产品是否已进入验证、定点或量产阶段？是否已进入北美新能源车企的 L3 级项目供应链（包括但不限于量产车型验证/定点确认/试装情况）？
德昌股份（605555.SH）1月6日在投资者互动平台表示，EPS电机是汽车转向执行的核心部件，影响转向控制的精度、响应和安全，L3、L4自动驾驶区别于传统车型的差异是转向指令可以来源于自动驾驶控制器，冗余配置、安全等级、性能要求等高于传统车型。目前，公司已有国内外自动驾驶车型的EPS电机定点项目，尚未进入量产阶段，请投资者注意投资风险。
（记者 王晓波）
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