1月6日，特斯拉官微发布消息称，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息购车方案。其中，Model 3/Y首付7.99万元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万元起，月供可低至2947元。
特斯拉还表示，Model Y L首次推出5年0息，首付9.99万元起，月供可低至3985元。
近期，特斯拉还在其他市场进行了价格调整。12月31日，据报道，特斯拉在韩国对Model 3轿车和Model Y运动型多用途车的价格进行了下调，最高降幅达940万韩元（约合6490美元）。
其中Model 3高性能全轮驱动版现售价为5999万韩元，较此前6939万韩元的定价有所下降。两款Model Y车型价格也下调约300万韩元。报道称，此举可能旨在吸引消费者，为即将上市的新车型预热。
特斯拉当前正面临销量下滑的压力。官方公布的2025年四季度数据显示，特斯拉当季生产超过43.4万辆新车，同比下降5.5%；交付了超过41.8万辆新车，同比下降约16%。
分析认为，特斯拉2025年四季度销量下降主要受到美国联邦政府提前在9月30日前终止电动汽车激励措施的影响。这一决定比原计划更早，并促使特斯拉及其他汽车制造商的电动汽车销量提前至第三季度。
就全年来看，特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，连续第二年交付量下滑。值得注意的是，这也是特斯拉有史以来首次在全年电动汽车销量上被中国汽车制造商比亚迪超越。
比亚迪发布的数据显示，2025年全年累计销量4602436辆，同比增长7.73%，其中纯电车型全年累计2256714辆，同比大增27.86%。
去年12月30日，特斯拉宣布，全球第900万辆电动车在上海超级工厂下线。据乘联会最新统计数据，特斯拉上海超级工厂在2025年12月交付量超9.71万台，环比增长11%，为2025年最高月份。据估算，2025年12月特斯拉在中国国内销量约9.4万台，同比增长约13%。据统计，在特斯拉去年交付的163.6万辆汽车中，上海超级工厂交付85.1万台，占全球总交付量的52%，依旧是特斯拉全球最大的出口中心。
在汽车销量下滑之际，特斯拉的储能业务却出现大幅增长。数据显示，特斯拉2025年储能产品全年装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%。其中，四季度储能产品装机量达14.2吉瓦时，环比增长13%，创下季度装机量新纪录。
