IT之家 10 月 20 日消息，外媒 motor.es 今天公布了在纽博格林附近道路上捕捉到的测试车：2027 款 Urus SE Performante。该车是 Urus SE 插混 SUV 的高性能版本，当前正在进行多轮调校，以追求更极致的动力表现。
作为当今最凶猛的 SUV 之一，新车在外观上重点优化了前脸的散热结构。为了加强冷却效果，厂方下调了车牌横梁和保险杠位置，扩大了梯形中央格栅的尺寸。
除这些变化外，原型车最大亮点是巨大的碳陶刹车盘。灰白色表面则表明其并非普通铁制部件，且几乎占满 22 英寸的大轮圈。轮胎为倍耐力 P Zero，前轮尺寸 285/40ZR22，后轮 325/35ZR22。
车辆尾部的改动更具看点。除了四出排气，Urus SE Performante 采用了双扰流设计：一处位于尾灯上方，为 SE 标配；另一处位于尾门顶部，造型更为激进。后扰流板、车顶及第二扰流板均采用贴膜包覆，预示其最终将使用碳纤维材质。排气口间的空气扩散器同样将由碳纤维打造。
兰博基尼正耐心打磨这头“为赛道而生”的猛兽，使其在高速弯中展现出无与伦比的动态表现。测试车配备了防滚架，预计量产车型不会保留这一配置。
报道指出，整车的目标非常明确：在性能上全面压制法拉利和阿斯顿・马丁等对手。这两家车企的 SUV 尚未迈入电气化，更未推出插混车型，而 Urus SE Performante 的综合功率预计将逼近 1000 马力。IT之家从报道中获悉，现款 Urus SE 已经拥有 800 马力。
