凤凰网科技讯 10月15日，岚图汽车科技股份有限公司董事长、总经理卢放分享观点：“汽车，从来不是快消品。它首先是一种交通工具，关乎用户安全与公共安全；它也是一件高价值的耐用消费品，关乎每位用户的切身利益。如今，智能汽车带来了更便捷的体验，但真正的“智能”，应让车辆更安全、更可靠、更耐用。我们不应本末倒置，更不应被追逐新潮、快速迭代的电子快消思维带偏方向。”
卢放曾在今年7月发表过类似的观点，称在消费升级、技术迭代和金融方案普及的推动下，汽车行业正呈现出明显的“快消品化”趋势：新车迭代速度加快，营销方式愈发多元，消费心态也在发生转变，换车周期缩短至3-5年。消费者对“新”的追求无可厚非，岚图也积极拥抱这一趋势，用更快的节奏满足用户需求。
卢放提到，即使用户换车频率加快，安全、耐用、可靠，依然是首位，这也意味着不能用快消品的逻辑开发汽车。即使这个车作为二手车流通的时候，对于社会来讲，它依然是一个有多次使用价值的耐用消费品。这个用户不用这个车了，还有下一个用户要用这个车。所以，车不可能成为快消品，造车永远要符合“车规级”标准，而不是快消品的“消费级”标准。
