重塑豪华车市场格局。
文丨范东成
已是一片红海的新能源汽车领域又生变化。
华为旗下鸿蒙智行携与北汽合作的新作旅行车享界S9T高调入场。9月16日晚，鸿蒙智行召开发布会，上线享界S9T的4款车型，售价区间30.98万-36.98万元。
旅行车诞生于20世纪30年代的美国，起源于人们对汽车乘坐舒适性和装载容量的双重要求，后逐渐发展成家庭旅行与休闲生活的标志性车型。奥迪、奔驰、宝马、保时捷等品牌虽长期布局旅行车市场，但该品类在国内尚未如SUV般普及。近年随着国内用户对汽车功能性与个性化需求的不断提升，旅行车凭借独特价值正收获更多高端用户的青睐。
作为鸿蒙智行“五界”问界、智界、享界、尊界、尚界中的首款旅行车，享界S9T融合了轿车的优雅舒适与SUV的豪华动感，从外观、空间到智能化、安全等各个方面抬升豪华旅行车产品力。
作为旗舰9系成员，享界S9T延续了问界M9的顶级配置传统，搭载了同款华为乾崑智驾ADS 4、华为悦彰音响卓越系列、MagLink Mini控制屏、智慧电动门、百万像素智慧投影大灯及超越传统豪华车的NVH静音设计，还有源自百万级豪华轿车尊界S800的“6合1”全域融合架构、鸿蒙ALPS健康座舱等核心配置。
鸿蒙智行的战略视野并未局限于旅行车这一品类，而是以此为支点，切入广阔多元的出行场景，致力于为用户提供SUV之外兼具高品质与个性化的新选择。而享界S9T正稳而有力地展现其突破圈层的能力。
01
以科技塑稳健
技术投入是享界S9T塑造差异化体验的关键。
享界S9T的空气动力学卓越性能便可见一斑。享界S9T的风阻系数，即衡量汽车行驶时空气阻力大小的参数低至0.23。要知道，轿车、SUV等车型的风阻系数多在0.28-0.4，跑车才会低于0.25。享界S9T的风阻系数甚至优于保时捷旅行车Taycan Turismo的0.26。
更低的风阻能够带来更快的速度。享界S9T双电机版的零百加速，即车辆从静止加速到时速每小时100公里的时间为3.95秒，比Taycan Turismo的4.7秒和保时捷另一款知名车型Panamera Turismo的5.3秒更加出色。
在此基础上，享界S9T还打破了速度与稳定不可兼得的传统认知，在速度上再创新高的同时仍保持了独树一帜的稳定性。
稳定能力源自全新一代华为途灵平台。享界S9T标配5档高度可调的智能空气悬架加全新连续可变阻尼减振器，独特的“6合1”全域融合架构能够统一对车身、动力、悬架、转向、制动、热管理进行控制。这意味着汽车的操控精准度更高，对驾驶员动作的响应速度更快，即便弯道很急也不会侧倾，还能有效隔离来自路面的振动与冲击，降低用户乘坐时的颠簸感和抛坠感。
享界S9T的麋鹿测试成绩可以印证华为途灵平台的顶尖调校与安全实力。麋鹿测试是国际公认的车辆紧急避险能力关键测试项目，测试的是满载状态的车辆在恒定车速下不踩刹车高速闪避的能力。享界S9T的麋鹿测试车速可达83.3km/h，超过Panamera的76.7km/h。
当前汽车的安全与舒适不仅依赖硬件堆叠，还源于软硬件深度协同的智能化系统，这也是新能源汽车在整体驾乘品质上超越传统燃油车的重要原因。享界S9T正是通过智能算法对硬件系统的全局调度与动态优化，扩大车辆在舒适性表现上的优势，实现用户体验的跨越式提升。
比如行驶至碎石或减速带路段时，享界S9T可自动抬升底盘，保持如履平地的通过质感；面对雨雪路面或复杂坡度，享界S9T亦会动态调整车身姿态与动力输出，在高通过性的情况下实现全场景平稳舒适的驾乘体验。
如今新能源汽车市场逐渐扩大，越来越多用户反馈乘坐电车较油车而言更易晕车。据海克财经观察，小红书等社交平台上有不少用户呼吁，打车软件要有区分电车和油车的选项供乘客选择，相关内容点赞量上千，抖音、快手等平台相关话题播放量则在千万级别。
为了进一步保障乘坐舒适性，享界S9T配备了晕车舒缓模式2.0与舒适制动2.0系统，能够降低用户对加减速的身体感知，并在过弯和制动时为用户保持舒适体感，这些能够显著降低用户晕车不适的概率。由此，享界S9T获得了中汽中心智控动态防晕舒适认证。
也就是说，享界S9T追求高速而不失稳定感，稳定感还叠加了相当的舒适性。
02
深探多元场景
享界S9T对旅行车价值的重塑基于对用户多元需求的精准洞察。
安全性能与动力性能是用户的首要需求。据调研机构艾媒咨询数据，2025年中国汽车消费者购车的影响因素中，47.46%的安全性和44.63%的动力性能排在第一、二位。
享界S9T已展现出优异的动力性能，主被动安全性也颇亮眼。享界S9T高刚性车身架构具备7重安全冗余设计，电池系统拥有15层硬核防护。旗舰9系的36个高精度传感器加强大算法则主动为安全又添一层保护。以泊车场景为例，即便在驾驶员视野盲区处有异形障碍物或沟壑，享界S9T也可以依靠后向与侧向激光雷达所构建的冗余感知能力准确识别并避让，避免发生碰撞。享界S9T还获得了全球首个整车通信性能S级认证，标志着其在网络安全与通信可靠性方面构建了尖端的保障体系。
在卓越动力与安全的基础之上，享界S9T覆盖了更多使用场景，能够满足用户日常通勤、近郊休闲、家人出行、远途旅行等多元需求，突破了传统豪华车的功能边界。
工作日时，享界S9T能够沉稳穿梭于通勤车流，用华为乾崑智驾ADS辅助驾驶来应对拥堵和泊车。作为辅助的智能驾驶系统不能代替驾驶员，但能提升用户的便利性，比如享界S9T新增的自定义离车泊入功能，能指定任意车位，实现“指哪停哪”的便捷操作。官方数据显示，截至9月15日，华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶里程数达40.2亿公里，累计辅助泊车次数达2.35亿次。
堪比SUV的空间容量使享界S9T适配更多场景。729L的后备箱使其可以轻松容纳婴儿车、冲浪板、露营帐篷或多套高尔夫球包，后排一键放倒后容量可扩充至1677L，甚至可以直接放入无需拆卸的自行车整车。用户可以清晨载着公路车直奔郊野公园或傍晚带上桨板直驱城市河道，实现从写字楼到大自然的无缝切换。
在近郊露营、亲子活动等场景中，享界S9T有高品质的华为悦彰卓越系列音响系统、投影幕布及支持双侧开启的冷暖箱。冷暖箱支持-6至10°C的制冷，35至50°C的加热，既能满足用户夏日冰饮需求，也能助力家庭出行用户更好地照顾婴儿或肠胃敏感的老人。再加上内外摄像头提供的旅拍及无麦K歌功能，车辆增强了出行的趣味性，最大限度丰富出行体验的内涵。
即便是长途自驾，享界S9T的续航也能让用户无需焦虑。享界S9T纯电版续航达801公里，增程版为1305公里，还搭配了15分钟即可从30%补能至80%的超快充电。
用户能够直接感知到这种全场景覆盖与出行半径的拓展，市场热烈反馈即是最直接的证明。据官方资料，享界S9T为线下门店带来的引流效果显著，开订不久累计小订就超过4万台，发售24小时内大定就达7500台，市场表现超越同级别同类型的车型，比如定价更低的宝马5系Touring。
03
力拓品牌势能
就配置而言，享界S9T在旗舰9系中亦为高光。
享界S9T搭载了源自尊界S800的鸿蒙ALPS健康座舱，可高效吸附并降解甲醛、甲苯等有害物质，实现新车“零醛零苯”空气质量；同时配备全车9块双层夹胶隔音玻璃及二排电动遮阳帘，显著提升座舱静谧性与舒适性。此类越级配置在30万元级别车型中极为罕见，体现出享界品牌在健康与舒适体验上的高标准投入。
享界品牌的快速成长与产品高度成熟源于华为与北汽的深度战略协同。
双方合作聚焦专属团队、专属研发资源、专属制造与供应链体系、专属双质检体系、专属渠道网络五大体系，将投入200亿元资金围绕核心领域持续推进技术迭代。在技术层面外，北汽全面引入华为ATP数字化管理体系，以“战略共同体”模式组建专属作战单元，确保决策高效与执行一致。
双质检体系还将华为数字化检测技术与北汽豪华制造品控相结合，渠道网络亦全面对标一线豪华品牌，确保用户在全生命周期中获得高端体验。这些举措共同推动享界品牌从单独的产品竞争迈向整体生态竞争的新阶段。
事实上，享界在消费者心中的档次感已稳居高档区间。据调研机构杰兰路发布的2025年上半年新能源汽车品牌健康度研究，享界与奔驰、宝马、奥迪同处于高档品牌区间。
享界S9以轿车品类为品牌奠定了扎实的市场基础，享界S9T则凭借产品力激活了高端旅行车细分市场。享界S9T深度融合了SUV的装载能力与通过性、轿车的舒适性与优雅设计，展现出真正意义上的“全能车型”形态，实现了品类、品牌与市场的新突破。
尽管竞争日趋激烈，但新能源汽车市场总体规模仍在高速扩张，发展空间与增长潜力远不止于当下。
工信部数据显示，2020年至2024年，国内新能源汽车产量从约140万辆跃升至约1300万辆，销量同步大幅增长，整体市场规模扩张超过三倍；新能源汽车占全部汽车销售的比例也从5.4%提升至40.9%。
这一强劲增长得益于持续向好的绿色消费趋势、有力的政策支持以及产品本身不断提升的性价比优势。鸿蒙智行通过构建一体化协同的智能驾驶系统，重新定义了汽车智能化竞争维度，推动行业从单一车辆性能竞争转向以生态和全场景服务为核心，引领中国汽车产业在全球智能网联浪潮中占据先发位置。
享界S9T实用价值与情绪价值的并举正由此而来。这是华为与北汽以出色的市场洞察和科技实力联合打造的有望改变市场格局的代表作。凭借旗舰9系领先的产品力与极具竞争力的价格定位，享界S9T被众多用户称为“最美旅行车”，深具爆款潜质。
基于扎实的产品根基与清晰的演进路径，享界已展现出稳健昂扬的发展势头，未来持续引领市场的巨大想象空间刚刚开启。
