作者 | 赵芷姗
编辑 | 周伟鹏
净利润大降32%
研发投入又创新高
8月29日，华为公布2025年上半年财报，营收总计4270亿元，同比增长3.94%，净利润达371亿元，同比下降32%。
这应该是华为自2022年“至暗时刻”后，净利润下滑的最大幅度。
计算下来净利润率约为8.69%。
与之对比，小米今年上半年总营收2272.49亿元，净利润227.66亿元，净利润率约为10.02%。
回顾华为过去5年的财报，其实这个利润率不算差。2024年全年华为净利润率约7.26%，今年还涨了一点。
但奈何小米的增速实在太快了，二季度营收增长30.5%，净利润暴增75.4%，堪称史上最强财报。
2024年全年小米的净利润率还只有6.44%，今年直接飙到两位数。
另一方面，华为研发投入继续加大，今年上半年总计达到969亿元，比去年多了80亿元，占营收比例达22.6%，再次刷新自身历史记录，也把中国企业半年研发投入带到新的高度。
小米上半年研发投入132亿元，占营收比例5.8%。仅为华为的13.6%。
即使放眼全球，华为的研发投入都是杠杠的。
谷歌、微软、苹果等企业在研发投入上略微领先，但研发占营收比例要低于华为。
业务逐步恢复
华为高增长指日可待
2025年对于华为来说，将是一个重要的转折点。
过去几年，华为的很多研发投入，都用在了攻克技术难题，打造出自主可控的产业链上。
一边巨大的研发投入，另一边是还在恢复中的业务，利润方面自然很难做出好成绩。
但目前来看，这种黎明前的黑暗，已经没有多长时间了。
8月22日，据财联社报道，一汽红旗牵手华为，明年会推出采用华为全栈解决方案的车型，功能包括乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云服务等。
在红旗和华为合作后，一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮这八大国有车企，都用上了华为智选车模式或HI模式。
可以预见，华为智能汽车业务收入，下半年又将迎来暴涨。
手机业务也没落下，IDC数据显示，今年二季度华为手机在国内的市场份额为18.1%，时隔四年重返中国智能手机市场第一。
在折叠屏手机市场，华为更是展现出统治级的表现——以75%的市场份额创下历史新高，在国内市场遥遥领先。
软件生态方面，7月鸿蒙操作系统 5的终端数量突破1000万大关，超3万个鸿蒙应用和元服务正在开发和更新中。
多家机构预测，华为今年全年营收将突破1万亿元，整体看好。
越过了这一道槛，那就是鱼入大海，鸟上青霄，不受笼网之羁绊也！
