每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如
8月19日，罗永浩在其最新播客《罗永浩的十字路口》中与理想汽车董事长、CEO李想进行对谈，回顾李想的创业经历。
据悉，李想至今有过三段创业经历，包括创办泡泡网、打造汽车之家等。就第二段创业经历，李想表示，在2008年，其曾被创业伙伴背叛，汽车之家面临严重的财务危机，公司小股东想把他和另一位创始人赶出公司。“但创业25年来，我始终充满热情与梦想。”李想说。
在汽车之家之后，李想创办了理想汽车。在谈到为何进入到汽车行业时，李想表示：“一方面想从事高难度的（行业），另一方面想的是我到底能不能赢。比如说我在房地产、旅游和汽车里面为什么选汽车，因为我觉得汽车是个标品，我们做标品特别强，旅游属于服务，房地产每个城市都不一样没有什么产品力可言，所以我觉得汽车是一个选择。当时汽车之家上市以后，我就开始来准备自己的下一次创业了，但是创业的时候有一点跟（小米集团创始人兼CEO）雷军很像，先做了一些投资了解行业。”
理想汽车董事长、CEO李想（图片来源：视觉中国）
在理想汽车创立初期，公司的融资并不顺利。据理想汽车的投资人、明势资本创始合伙人黄明明透露，他早期拉着李想见了大量头部VC（Venture Capital，指风险投资）和PE（Private Equity，指私募股权投资）等投资机构。“大家都很认可李想，觉得他是非常优秀的企业家，但是听到李想说不做纯电，就都犹豫了。”黄明明说。
在上述访谈中，李想感谢了美团创始人兼CEO王兴。据他透露，其在B轮融资时，因为与滴滴的合作拒绝了王兴的投资，但在理想汽车资金缺口达上亿时，却得到了王兴的救命投资。
除融资外，理想汽车在发展过程中也遭遇了不少的坎坷。李想称，在“汽车半导体短缺”的时候，有的供应商“欺负”理想汽车，明明是给理想汽车安排的生产线，却给其他企业使用。
与此同时，李想谈到理想汽车的供应链“铁军”时称：“我们这帮同事太厉害了，到供应现场去盯着。如果他生产别的，就是躺在他的机器上。大家就是这么在作战，这么激进的事也发生过。另外，（理想汽车总裁）马东辉和（前理想汽车总裁）沈亚楠管得也好。”
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
此外，李想还谈到了理想汽车的近况。今年7月底，理想汽车发布了首款纯电SUV理想i8，而在8月5日，理想汽车宣布对理想i8进行统一的配置调整，以理想i8 Max版本车型作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值1万元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格1万元。
对于理想i8配置的调整，李想回应称：“我觉得（有）两个考量。第一，其实做一堆配置，很多时候是有点跟用户‘勾心斗角’。因为我们在汽车之家能看到，很多车能做出十几个配置来，但有两款配置占了90%的销量。所以我们当时说能不能做一款配置，这是从消费者角度考虑的。另外一方面其实是从研发成本上来看的，因为（做）一个不同的座椅又是要研发费用，一个不同的配置每个都要研发费用，而且都要实验费用。如果这里边有一个配置，或者某一配置只占10%，我跟供应商根本没法下单。”
而对于近期理想汽车及理想车主“被黑”，李想表示：“我觉得背后是有一家公司、有一个同行在操纵的。i8从开始就一直被黑，包括后边黑我们车主形象，都是有操纵的。而且人家过去是专业干这事的，请的专业团队，甚至合伙人专业都是做这个行业。”
值得一提的是，在2024年理想MEGA上市时，理想汽车就遭遇过类似的情况。李想表示，在这件事情发生后，设计团队非常伤心，很多人建议立刻改造型。
在被问及是否会对此类事情进行报复时，李想表示：“只能在商战上打败他们。但还是觉得我们的产品包括策略不够好，应该做到让别人完全没办法黑我们。”
