新能源汽车正面临不错的发展环境，中国政策重心从短期消费刺激转向新能源汽车的发展，以及为了保护环境而限制更多城市的汽车保有量。目前车市惟有新能源汽车、SUV汽车、锂电池产业链、后汽车市场等板块呈现亮点。调结构成为行业主基调和政策着力点，众车企纷纷加快新能源汽车及相关产业链布局。
新能源汽车被看作是助推业绩增长的“二级火箭”，三季度有不少上市公司加快了在新能源汽车及相关产业链的布局。
根据中汽协统计，1-8月，新能源汽车生产118020辆，销售108654辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。其中，纯电动汽车产销分别完成74727辆和68316辆，同比分别增长2.9倍和3.4倍;插电式混合动力汽车产销分别完成43293辆和40338辆，同比增长2.1倍和2倍。
北京市为落实国务院会议精神，推动新能源汽车推广应用，北京市委副书记、市长王安顺日前深入生产企业、交易市场和公交场站调研，要求举全市之力支持新能源汽车发展，努力在质量安全、车型设计、行业标准订立等方面走在全国前列，抢占新能源汽车发展的制高点。
王安顺说，发展新能源汽车是北京汽车产业“弯道超车”的突破口，也是当前治理大气污染的迫切要求。要抓住机遇，引进最优秀的人才技术，努力在质量安全、车型设计、行业标准订立等方面走在全国前列。
新能源汽车相关概念股有望受益，关注比亚迪(002594)、中通客车(000957)、亚星客车(600213)、安凯客车(000868)、宇通客车(600066)、长安汽车(000625)等。
比亚迪：公司具备动力电池、驱动电机、动力系统控制等关键技术。公司于2013年12月成功推出双模电动车“秦”。通过短途用电，长途用油的运 行模式，秦不仅满足了续航里程的需求，同时也摆脱了对燃油的依赖，并被国家界定为一款新能源汽车。在公共交通领域，公司继续推动新能源汽车在全国各大城市 的应用推广。
中通客车：公司已有4个混合动力客车和1个纯电动客车获得国家汽车产品公告，已具备了千辆以上的生产能力。此外，公司完成插电式混合动力客车和 纯电动客车的研发试制，推出了国内首款可插电式同轴并联混合动力客车，研制了网电耦合纯电动客车有效带动了公司经营效益和行业位置的提升。
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