8月6日，有消息称，玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧将以奇瑞E0X平台为蓝本开发新能源车型，目前双方还在商谈中。对此，《每日经济新闻》记者向奇瑞集团方面进行求证，对方表示：“没听说过。”
早在去年4月，奇瑞汽车董事长尹同跃在一次公开直播过程中透露，欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车，“某欧洲豪华品牌要用星途星纪元的技术平台造车，有一家已接近落实签约，另一个海外品牌也在谈”。
之后，据一位知情人士向记者透露：“和奇瑞正在谈合作的两家欧洲豪华品牌大概率是玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧。”
图片来源：奇瑞捷豹路虎官网
当前，玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧在电动化转型方面均开始提速，其中，玛莎拉蒂已对外公布了其电动化产品计划——纯电版MC20将在今年发布，2027年推出一款定位大型SUV的纯电动车型，2028年推出纯电动版总裁。目前，玛莎拉蒂已推出了GranTurismo纯电跑车、Grecale纯电动SUV等车型。阿尔法・罗密欧方面，也已推出了首款量产纯电动车Milano，加速电气化转型。
实际上，在玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧之前，奇瑞控股与捷豹路虎早在去年6月就签署了战略合作意向书，双方拟共同推进全新合作模式，旨在进一步强化其合资公司奇瑞捷豹路虎的产品矩阵。基于此合作意向，奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动产品，搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。
从合作方式来看，“Freelander神行者”品牌的车型由奇瑞和捷豹路虎双方设计团队共同打造，主要推出针对主流市场定位的电动产品系列。
今年5月，原小米汽车集团营销高管文飞加盟奇瑞，出任奇瑞汽车股份有限公司副总裁，兼任“Freelander神行者”品牌事业部总经理、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁。随着文飞的加入，外界猜测“Freelander神行者”品牌或将很快落地。按照规划，该品牌车型会在奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产，未来通过特定网络先期在中国销售，并会计划向海外出口。据悉，“Freelander神行者”目前规划有三款车型，首款新车预计2026年亮相。
奇瑞和捷豹路虎合作被认为是“技术反向输出”的典型案例，但并不是第一例。记者关注到，近年来，中国新能源车企技术反向输出的案例频频出现，如大众汽车和小鹏汽车，一汽丰田与比亚迪等。有分析认为，如今的中国车企已经在新能源领域占据了优势，未来这一优势也有望进一步扩大，让反向技术输出成为中国汽车产业发展的“新常态”。
