汽车修理知识(汽车修理中应该知道的十个基本知识)。
1、怕“脏”。
如果燃油滤清器、机油滤清器、空空气滤清器、液压油滤清器和各种滤网等零件太脏，过滤效果会变差，过多的杂质会进入油缸，加剧零件的磨损，增加故障的可能性。如果堵车严重，返回会导致车辆无法正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体缸盖散热片、冷却器散热片等零件。都太脏，会导致散热不良和温度过高。所以对于这种“怕脏”的零件，一定要及时清洗保养。
2.对“热”的恐惧。
发动机活塞温度过高，容易导致过热燃烧和锁缸。橡胶密封件、三角带、轮胎等。过热，容易过早老化，性能下降，使用寿命缩短；起动机、发电机、调节器等电气设备线圈过热，易烧坏报废；车辆轴承应保持在适当的温度。如果过热，润滑油会迅速变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3.对“弦”的恐惧
柴油机燃油系统中的各种匹配零件，驱动桥主减速器中的主从齿轮，全液压转向器中的液控阀块和阀杆、阀芯和阀套等。这些配套件在制造时都是经过特殊加工成对打磨的，配套非常精准。在使用寿命期间，它们总是成对使用，不得互换。一些相互配合的零件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、阀门与阀座、连杆大头盖与杆体等。经过一段时间的磨合，都是比较匹配的。维修时也要注意成对组装，不能“敲门”。
4.害怕“逆转”
安装时发动机不能倒置安装，否则气缸垫会提前烧蚀损坏。一些特殊形状的活塞环不宜倒置安装，应根据不同型号的要求进行装配。安装发动机风扇叶片时也有方向要求。风扇一般分为排气和吸气两种，不能反转，否则会导致散热不良，发动机温度过高。对于有方向性花纹的轮胎，如人字纹轮胎，安装后的地面标记应使人字尖指向后方，以保证最大的驱动力。对于安装在一起的两个轮胎，不同的型号有不同的要求，不要随意安装。
5.对“缺乏”的恐惧。
修理车辆时，有些小零件可能会不经意间被遗漏，有些人甚至认为是否安装都无所谓，这是非常危险和有害的。发动机气门锁应该成对安装。如果缺失或缺失，阀门将失去控制，活塞将损坏。发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺钉、安全板或弹簧垫等锁紧装置一旦未安装，使用中可能出现严重故障；一旦发动机正时齿轮室内用来润滑齿轮的油嘴缺失，就会导致那里漏油严重，发动机油压过低。的水箱盖、油盖、油盖丢失，会造成砂石、灰尘侵入，加重各部件的磨损。
6.恐怕“油”发动机干式空空气滤清器的纸质滤芯吸湿性强。如果沾了油，高浓度的混合气体很容易被吸入气缸，导致空油耗不足，油耗增加，发动机功率下降，柴油机也可能造成“失控”；如果V带沾了油，会加速其腐蚀和老化，同时容易打滑，导致传动效率下降。制动蹄、干式离合器摩擦片、制动带等。，如果沾有油污，则容易打滑和工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机碳刷上的油渍会导致起动电机功率不足，发电机因接触不良而电压过低。橡胶对油的腐蚀非常敏感。接触机油会使橡胶软化或剥落，短时间接触会导致轮胎异常甚至严重损坏。
7.怕“洗”
有些刚开始开车或学修的人可能会认为所有的备件都需要清洗。其实这种理解是片面的。至于发动机的纸质空空气滤芯，在清除上面的灰尘时，不可能用任何油清洁，只能用手轻轻拍打或从滤芯内侧向外侧吹高压空空气。对于皮革零件，不建议用油清洗，用干净的抹布擦掉即可。
8.对“压力”的恐惧
如果胎体长期受压存放，不及时翻转，会因挤压变形，影响其使用寿命。空如果空气滤清器和燃油滤清器的纸质滤芯受到挤压，会产生较大变形，无法可靠过滤；橡胶油封、三角带、油管等。不能挤压，否则也会变形，影响正常使用。
9.对“近火”的恐惧
橡胶制品，如轮胎、三角带、气缸套防水层、橡胶油封等。如果靠近火源，很容易老化、变质或损坏，另一方面，可能会引起火灾事故。特别是对于一些柴油车来说，冬天严寒很难启动，有些司机经常使用喷灯取暖，所以要防止线路和油路烧坏。
10.害怕“重复”。
有些零件应该使用一次，但个别司机或修理工为了节省或因为不知道“禁忌”而重复使用，很容易导致事故。一般来说，进口柴油机喷油器的发动机连杆螺栓、螺母、固定螺栓、气缸套的存水弯、密封铜垫、液压系统的各种油封和密封圈，以及重要部位的销和开口销，都必须更换新的；对于发动机气缸垫，虽然维修时没有发现损坏，但最好更换新的，因为旧的弹性差，密封性差，容易烧蚀损坏，需要短时间更换，费时费力。因此，如果有新的，最好尽可能更换。
