山东高速等(山东高速e高速app)。

随着ETC的实施，几乎所有车主都应该通过ETC大力安利。银行、高速公路、支付宝、微信都在推广ETC。许多人对这些信息感到厌烦。很多人都在思考一个问题。如今的车牌识别技术这么先进，为什么不直接扫描车牌进行支付呢？并安装复杂的ETC系统？

如今，山东高速的非感应支付系统上线，扫描车牌号直接扣款系统上线。目前，山东省已有136个收费站全面投入运营。该系统主要针对不运行ETC的车主。它安装在人工车道上。通过人工通道时，可以直接通行，无需支付支付码。

车主不需要任何设备，只需下载“e-highway”App，将车辆绑定到支付宝或微信、银行卡即可。所有的手续都是免费的，即开即享。通过人工通道时，他们只需要扫描车牌，就可以直接从用户绑定的账户中扣钱，不需要拿卡、出示支付码、支付现金。数据显示，车主通过无诱导缴费收费站需要16秒，大大提高了通行效率。

然而，这种支付方式与ETC相比存在一些问题:

1.中转时间慢。与传统的人工收费相比，非感应式支付有些类似于停车场的车牌扫描支付，需要车辆停车后才能识别车牌，而ETC则可以低速通行。在通行效率方面，非诱导支付比人工收费快，但比ETC慢很多。

2.存在安全隐患。因为ETC支付是车牌、OBU识别芯片和银行卡，只能统一支付，所以的安全等级更高，所有车牌识别的非感应支付都是基于车牌。一旦套牌出现，车牌的真正主人可能会遭受一定的经济损失。

在目前的情况下，非感应支付可以作为ETC的有效补充。截至目前，ETC的使用率约为65%，约有35%的深圳生命网车辆在出收费站时使用现金或扫码支付。这些人可以用非感应支付的方式减少中转时间，为不愿意跑ETC或者每年不怎么花时间在高速上的车主提供了很好的选择。