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• 如果你喜欢某款车的热评文章，请关注、点赞、评论、转发。谢谢大家！
• 那么，参加一级方程式赛车要花多少钱？
• 先问大家一个问题:最近几年哪支车队获得的F1冠军最多？
• 1.人力。
• 2.参加比赛。
• 3.亮点:赛车。
• 4.燃料油。
• 5.其他费用。
• 6.司机工资。
• 综上所述，以上收费是否已经让读者眼花缭乱？
• 那么问题来了，如果换算成重量，4.65亿美元是多少公斤？

f1赛车(f1赛车模拟器)多少钱？它在2021年3月28日06: 44赢得了一辆车的热评。

如果你喜欢某款车的热评文章，请关注、点赞、评论、转发。谢谢大家！

关于F1赛车的话题，除了那些惊心动魄的赛车场面，所有参加F1赛车的车队，除了大家都在谈论的先进技术和美丽的赛车美女，都无法回避最重要的话题。

那是钱！

从近几年的F1情况来看，车队背后的财团实力直接拉开了车队之间的差距。我们将这些实力不同的团队分为三个不同的等级:上游、中游和下游。

上游车队属于奔驰AMG、红牛、法拉利，中游车队属于雷诺、迈凯轮、赛点、阿尔法金牛，最下游车队属于阿尔法罗密欧、威廉姆斯、哈斯。

为了缓解联合体实力造成的竞争差距，F1宣布将在2021年推出“预算上限”改革，这意味着每个车队在资金使用上会有一定的上限，这恰恰是为了防止上游车队为了赢球而砸钱。

那么，参加一级方程式赛车要花多少钱？

下面，一则汽车热评利用2019年发布的F1赛车数据，对世界上最贵的比赛进行详细分析，让你真正了解想要打F1要准备多少钱。

先问大家一个问题:最近几年哪支车队获得的F1冠军最多？

提示:不是传说中的法拉利，也不是财力雄厚的红牛。

答案是奔驰AMG。

截至2020年，奔驰AMG已经连续7年蝉联F1赛事冠军，但在的团队开支方面，奔驰AMG并不是第一。

在他们面前的是舒马赫效力过的传奇车队:法拉利，自2008年以来从未登上过领奖台。

2019年，法拉利在F1的支出预算高达4.35亿美元，比奔驰AMG高出1000万美元，真是浪费水。

当然，法拉利仍然是F1中获奖最多的车队，获得了15个车队冠军、15个车手冠军和203个分站冠军。

但这些都是过去的辉煌日子。

法拉利之所以能常年保持预算第一而不拿冠军，是因为他们可以从比赛中获得1.15亿美元的长期参与奖金，比奔驰AMG高出2500万美元。

但是用奔驰AMG、法拉利、红牛来分析F1赛事的金钱消费水平确实有些不准确。毕竟这三个哥们的金钱消费水平是其他球队无法相比的。

无论从车队的规模，还是为车队服务的工程师、机械师、工厂的数量来看，这三个哥们都正好是钢铁侠打败蜘蛛侠的水平，因为他们太有钱了。

所以我们可以分析一下2019年F1赛事的平均数据。

1.人力。

2019年，每支F1车队平均员工人数为655人，车队年薪约6000万美元，比2017年数据高出700万美元。

除了这些普通员工，每个团队平均有50名工程师和机械师，他们都随团队前往北方。他们的年薪约为7万美元，加上一些额外的奖金和其他费用，他们可以获得9万美元的年薪。

这样，50名团队工程师和机械师的年度支出是500万美元。

团队中工程师、机械师之上是技术总监、竞赛工程师、总设计师等一系列高级职位，平均年薪12万美元。但是，鉴于有些团队存在一人担任多个此类职位的情况，他们每年的支出约为100万美元。

这是组长的工资。

由于很多车队都没有披露这方面的数据，所以我们只能从奔驰AMG和红牛赛车的负责人的工资来估算，他们的年薪大概在1000万美元左右。

与之前的员工相比，负责人的薪资跨度是否过大？

尽管如此，奔驰和红牛还是太有钱了。也许其他球队根本负担不起这么大的费用，所以让我们把这笔费用的一半拿出来:500万美元。

计算人力支出后可以看出，F1车队在人力支出上的年度预算为7500万美元，这只是辅助人员的支出，不包括车手。

2.参加比赛。

每次车队去世界上每一个F1赛场参赛，都会带着一群人和物资乘飞机或公交车“带着孩子结婚”。这方面的支出约为800万美元，而参赛团队每次参赛所需的广告、维护、住宿、咨询等费用则需要4500万美元。

此外，团队需要花费500万美元租赁设备、车辆、支付专利费用、租赁赛道等。毕竟主持人要花钱建赛道。

正式参赛时，参赛队需缴纳参赛费55万美元。如果球队上赛季获得积分，则需要为每一分额外支付5563美元的费用(抢钱真的没得商量)，如果是获胜球队，则需要支付6677美元。

你觉得这就结束了吗？

车队需要再花70万美元的其他费用才能参加比赛。至于这些费用是什么，不会在车队的热评中一一列出，统一称为“浑水摸鱼”。

以上所有费用加起来，每支队伍每年参加比赛的费用约为5500万美元。

3.亮点:赛车。

你觉得之前的费用已经天价了吗？

太年轻了，赛车是F1赛事中最昂贵的部分。

首先，团队每年都会推出自己的全新战车，这就需要他们花钱为深圳生命网购买新的设备、硬件、软件以及各种赛道装备。

这个的成本大概是650万美元，再加上制作赛车的各种材料，总共是5500万美元。

像法拉利、奔驰AMG这种自行开发发动机的车队，需要另外成立R&D车队，这就意味着人工、机械、材料的支出都是额外的，这方面的成本大概在2.8亿美元左右。

所以从这方面可以看出，并不是每辆车都能有自己的发动机R&D团队。毕竟舰队中下游很容易烧钱到连奶奶都不认识他的地步。

如果发动机不是自己研发的，车队每年要在发动机上花费1.287亿美元。

以下是F1赛车本身各部分的大概成本:

发动机1050万美元；碳纤维座舱120万美元；翼30万美元；车尾20万美元；变速箱70万美元；液压系统20万美元；方向盘10万美元；冷却系统30万美元；油缸14万美元；每个轮胎在元3000美元；每个刹车系统价值25万美元等等。

这样，一辆能参赛的F1赛车的价格是1400万美元，所以每当一辆F1赛车受损或相撞时，观众看到的是兴奋，而车队看到的是数百万美元随着赛车燃烧。

4.燃料油。

每辆F1赛车的燃油价格为每加仑15美元。这个和上一个相比是不是太小了？

但是F1赛车是众所周知的大燃油者，每支车队经过一年的比赛，油耗也是50万美元。

当然，这仍然不值得一提。

5.其他费用。

这里的其他费用比较杂，包括零件更换、意外损坏等费用，大概在200万美元左右。

此外，每支车队在每场比赛中平均将消耗13个轮胎，这意味着每支车队每年将消耗约1400万美元。

6.司机工资。

第1项人工成本不包括司机工资。如果球队雇佣没有获得冠军的年轻强壮的车手，这方面的平均成本是500万美元。

但是，对于像汉密尔顿和舒马赫这样的人来说，他们要比这个数字高得多，所以我们不需要拿他们来做参考。

综上所述，以上收费是否已经让读者眼花缭乱？

仔细算了一次车评热，每个车队都想参加F1比赛，平均支出2.65亿美元。如果这支车队是第一次参加，它还将为F1比赛捐款2亿美元。

所以每年参加比赛就要燃烧2.65亿美元，新手第一年就高达4.65亿美元。难怪F1比赛会被认为是世界上最昂贵的赛车比赛。

那么问题来了，如果换算成重量，4.65亿美元是多少公斤？

小伙伴，快来帮个车评热！