大家好！车佳的老司机又和大家见面了。我是一个被大家喜爱的老王，花开花落，遇到他也避开了事故车(放心吧，我不住你家隔壁)。我不仅是一名有多年汽车维修经验的二手车检查员，还是一名事故汽车顾问。“帮助客户解决所有问题”是我的宗旨。欢迎收看本期有趣的二手车检测。

今天一大早，老王，我在做早餐的时候，突然接到客服女士的电话，她给我发来一个紧急任务，说客户有一辆本田铂瑞，需要检测一下。接到任务后，我立即联系了客户，大致了解了一下。测试地点是青岛的一个二手车市场。因为客户时间比较匆忙，检测地点还比较远，我和老王也花了不少钱，赶到了检测现场。

最后，我到达了检查现场。与客户沟通时，老王了解到客户原本打算在市场上找一辆本田雅阁，但车商向他推荐了一辆铂瑞。同样2.4L配置的雅阁市场价格基本在15万左右，而这款同样2.4L的铂瑞价格只有13.5万，保证车辆没有事故发生。客户看到真车后也感觉不错，外观和内饰都不输给雅阁，蓝色的也不会显得死气沉沉。

但是考虑到客户是第一次接触二手车，对这款铂瑞车的情况并不了解，所以来我们这里进行了全车检查。如果没有问题，今年他回家过年的时候就打开。话不多说，我们先来看看今天白金核心的基本情况:

车型年:2015款2.4L高级版

制造日期:2016年6月

表观里程:5.5万公里新车价格:22.98万

卖方报价:13.5万元

铂芯其实是东风本田生产的欧洲雅阁，定位是一款全新的跑车。据说是用本田高端品牌讴歌的平台。比如铂芯的悬架配备了稳定杆，整个系统标配了SFRD减震器(频响减震器)，2.4L还配备了8速双离合变速箱。13.5万元的报价听起来确实很诱人，但毕竟二手车的不可控因素太多，主要还是看车况。那么这个白金芯能算是泄露吗？来和我和老王一起看看这个白金芯的探测情况吧~

首先是外观油漆检查。铂芯前后保险杠装饰条有明显的二次喷漆导致的飞漆，保险杠固定螺丝也有拆卸痕迹，可以确定前后保险杠已经拆卸喷漆。

仪器发现前盖中心值偏高。因为位置离玻璃很近，老王立刻下意识地看了看玻璃。幸运的是，玻璃的生产日期正常，没有更换的迹象。

铂芯左前翼子板已钣金修复，左后翼子板和右前翼子板已喷漆。但是这款车的门槛、a柱、B柱都没有发现异常。

检查车门时，还发现左前门的固定螺丝被拆下并扭曲，门栓和门锁也被拆下，边缘也缺少原来的密封胶，因此可以确定左前门已经更换。

外观检查发现，该车多处有油漆修补，包括引擎盖、左前翼子板钣金，左前门更换，基本排除了重大碰撞事故的嫌疑。

然后是机舱检查。铂芯的机舱已经清理干净，乍一看没有大规模拆卸维修痕迹。这款白金芯搭载了代号为K24V4的2.4L地球梦发动机，最大功率208马力。与2.0L不同，2.4L配备了8速双离合变速箱，换挡速度更快，9秒内加速100公里。双离合变速箱的更换也让铂芯的整体运动感比雅阁更强。

首先要测试机盖的固定螺丝。可以发现固定螺丝有错位痕迹。虽然螺丝表面没有留下明显的拆卸痕迹，但是这个机盖还是要拆开喷漆，恢复的时候工艺还不错，留下的痕迹也不明显。况且又刷过漆，所以看起来不明显。

左右减震器袋和翼子板内衬无异常，减震器固定螺丝未拆卸和扭曲。前防撞梁、水箱架未变形、未修理、未更换，仅更换左大灯，生产日期与原车不符。结合之前的检测，可以排除这辆车前面有碰撞事故。

发动机整体没有拆卸维修，但检查发现发动机支架螺丝拆卸。

排气歧管表面锈蚀严重。

还发现阀盖内部有大量沉积物堆积。

进气歧管拐角处的沉积物更明显。老王，我用手摸了摸，明显感觉水后僵硬。不可能是清理机舱后堆积的灰尘。虽然本次查车未发现碰撞事故，但目前有各种迹象怀疑是泡水。这辆车是浸泡车吗？

带着疑问，老王，我立刻钻进车内寻找答案，并以此判断一辆车是否是泡沫车，内饰是最容易发现问题的方法。这款铂金芯的内饰设计并没有刻意迎合中国消费者的沉稳品味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶员为中心的中控台层次细腻，布局合理。

唯一遗憾的是没有导航系统，而是这辆车的原主自己安装了中控大屏导航。这款白金芯内饰给我的第一印象就是干净整洁，有清洁剂的味道，特别明显。

进入内饰的时候，首先我们要看到这款车的内饰没有浸水的痕迹，最明显的就是裸露的金属部件。趴下检查仪表盘底部，发现仪表盘框架锈蚀严重。

转向节也严重生锈。

手套箱下面的装饰板也有沉淀物。这时，老王脑子有了问题。为什么不处理这么明显的问题？企业这么“膨胀”吗？

卡扣内部也有淤泥。

最极端的是座椅底部可以看到座椅骨架露出了一大块铁锈，非常明显。

后备箱里有各种各样的工具，但是当你拆开左右两侧的装饰板时，你会发现挡泥板内衬底部也有沉积物堆积。

内部检查已经完成，结合舱内情况，现在对这款铂芯泡水的怀疑其实是锤出来的。

经过这里的检测，老王已经基本“理解”了这个白金核心。不管是什么情况，还是要检查底盘，只是因为市场上有提升器，那我们就跟着老王一起看看吸塑车的底盘是什么样的吧~

底部护板固定螺丝锈蚀严重。

拆卸护板时，首先可以看到排气管接头锈蚀严重，固定螺丝锈蚀，估计拆卸螺丝非常困难。

底盘虽然积了很多灰尘，但也可以明显翻新，减震臂有锈迹。

整个传动轴都生锈了。

此外，该车还发现变速箱中缝处有漏油现象。

而且底盘也有拖底的情况，导致变速箱壳体的一块损坏。这款浸泡铂金芯的底盘上也可以找到很多浸泡细节。

结合之前的测试，老王，我大概猜到了这个白金芯泡水的高度。如上图所示，虽然高度还没有浸透仪表盘，但大部分主要部件都没有通水。

和事故车或者调米车相比，老王，我觉得泡泡车的危害会更大。我借此机会给大家讲讲泡泡车的危害。“泡泡车”在一定程度上是可以修复的，但即使修复了，也存在严重的隐患，浸泡时间越长，故障概率越高。首先，吸塑车内存在一些会加速机械零件磨损的泥沙杂质；其次，发动机变速箱等主要部件要拆卸维修，尤其是发动机。如果发动机进水，一旦被点燃，水是不可压缩的，会直接导致活塞损坏。最后但并非最不重要的是，它会导致电气元件故障和线束生锈短路，就像“定时炸弹”一样，随时可能出现问题，如高速行驶时发动机突然熄火、车辆刹车失灵、方向突然锁定或自燃等。

最后，为了不给客户增加额外的麻烦，我怕车商以路试和底盘检查为由收取客户押金，所以在路试之前，老王就私下跟客户说了这个泡水铂芯的情况，我们可以想象当时客户的表情。顾客说谢谢你提前说了。刚才卖家也反复跟我说，今天下午还有其他人来看车。如果真心买，我会先交5000元定金。谢谢你提前告诉我。不然这定金就要被肉包子打狗了！

为了保护我的安全，客户最终选择了什么都不说，也不跟车商当面对质。在这里老王感谢客户对我的照顾。客户找了个理由告诉卖家放弃购买后，我们就匆匆离开了。根据今天的检查情况，我们来总结一下车况:这款白金芯车多处喷漆，部分覆盖钣金，左前门更换。内部有很多锈斑和沉淀物沉积，变速箱漏油，底盘很多部位腐蚀。它是一辆真正的浸泡车，而不是汽车经销商口中没有任何事故的所谓精品车。

正常行驶情况下，这款高配本田铂金芯的市场价在13.8万左右，而今天测试的这款车的卖家报价为13.5万，略低于市场价。车商也是抓住了大部分人的心理，以为便宜两三千块就能忽悠那些不懂车的白人冲动消费者。期初，客户认为自己很幸运。当他遇到一个以为13.5万元入手这款白金芯的靠谱商家时，错过了。然而，在了解到真实的车况后，他震惊了。居然有这么大的坑！看来今年春节开车回家的计划还是要慎重考虑。虽然检查车辆是老王的工作，但每当我通过自己的工作成果帮助客户规避购车风险时，老王对我还是挺满意的。在一些坏的汽车经销商眼里，做我们生意的人都是被讨厌的。毕竟，我们会“破坏”他们的业务，但让我们换个说法。你明明是卖车的，也不隐瞒车的问题，不用担心我们的存在。相反，通过我们的测试，你可以验证你的车经得起考验，客户买的更开心，更有信心！

不可否认，现在二手车市场虽然有很多规格和好车，但在绝对利益面前，每个人都能把握不同的尺度。而且不是每个消费者都有识别能力。一般来说，那些看起来诱人的车辆或价格，背后往往是无底洞。所以，如果你想买二手车，最好找个懂车的朋友多帮你检查一下，或者找个像我们的验车员这样独立的第三方检验机构对车进行全面的检查，避免后期不必要的麻烦。我们确实收取一些检验费，这是我们的服务，也是我们的工作责任，但是我们可以最大程度的帮助客户规避买车的风险，而这个风险往往比几百块钱的检验费要大得多。比如今天，如果这个客户今天开始，我们就不谈安全问题了。只是后期的维护维修费用和第二枪的损耗率就要几万。

好了，粉丝们，今天的检查工作就分享到这里。我叫老王，是汽车检查员的检查技术员。如果您有喜欢的车需要检查，或者有与汽车相关的问题需要咨询，请联系“汽车检查员”，我们将尽最大努力帮助您解决问题。验车员愿意做你最好的朋友！