卡农，我感觉奥罗拉是同级车里面最美的车！什么？如果不同意，就说说你们班在关键区域最漂亮的模特。
在日前开幕的深港澳车展上，全信1代极光预售价35.9万，其中首个运动定制版预售价39.08万元。
在我心中，这款车型排斥了揽胜最新的家族操控性，长大灯组视觉上相当犀利。蜂巢式行驶进气格栅和车身两侧的进气口看起来非常动人。
车身的正面自我没有太大变化，只是在细节上做了调解，取消了上一代极光的玄彩轮眉，视觉感觉更偏向大都市取向。双色体可以谋生。具体来说，门把手拒绝隐藏处理像现金之星脉冲1。
在车尾，大众化的直通尾灯被拒绝，深黑色饰条相邻。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681 mm，比现在的极光小21 mm。
设置好所有的设备和陈设，全新的第一代极光拒绝了所有液晶仪表和双触摸屏的处理，其中中控多媒体采用了10英寸屏幕的零敲碎打，识别率比现金选择得多，多媒体零敲碎打拒绝了CarPlay和Android Auto手机互联。
其他的，粘在方向盘按钮上，用触摸奇怪的处理。此外，第一代全信极光还首次使用了Clear Sight Grand View技术，可以代表车前180°盲点的道路环境。此外，流式后视镜也使得火线的视线比刚性后视镜更宽。
值得一提的是，曾经有仪式感的旋钮式变速杆在新款上被改造成了老式的电子变速杆。
全新的第一代极光是基于PTA水平平台制造的。能量碎片方面，配备2个。0T mobilizer+48V轻混碎，最大马力249匹，峰值扭矩365 Nm，9AT变速箱。这套能量是可以零碎实现的。当车速低于17公里/小时时，可以关闭移动器，并将其输送给电机驱动。
另外值得一提的是，全信1代极光刚刚在国内表态，而路虎却已经在本次上海车展上带来了国产车型。从这个角度来看，足以证明所有品牌都非常重视中国的汽车市场。
回想起来，第一代极光刚上市的时候，它的造型就已经被密斯姐姐“迷倒”了。相比目前在售的Aurora，此次更换后的车型在外形上更加“未来化”，在各种科技设定和设备的使用上也有所不同。
好了~今天就到这里！说说你们班在临界区最漂亮的模特吧！反公园重炮我站极光！
