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  • 奥迪r8 s8 rs8有什么区别?
  • 为什么宝马没有离开M7,奥迪没有离开RS8?
  • 奥迪生产RS8吗?我在街上看到的!是基于A8升级吗?
  • 奥迪s8 plus为什么不以RS8命名?
  • 奥迪RS8的价格
  • 奥迪有RS8?
  • 奥迪有哪些跑车

  

奥迪r8 s8 rs8有什么区别?

  R8是跑车,S8是轿跑,RS8是S8的强化版

  

为什么宝马没有离开M7,奥迪没有离开RS8?

  宝马如果出m7了 不就和保时捷 Panamera 一个类型了吗 个人认为这种豪华车 就不要和性能车搅合了 速度性能和舒适性能是不能兼得的 喜欢的话你可以买两辆 一辆留坐的 一辆留开的 O(∩_∩)O~

  

奥迪生产RS8吗?我在街上看到的!是基于A8升级吗?

  有,是基于奥迪A8 底盘成产研发的高性能运动型轿车。

  RS系列是基于A系列的顶级性能车型,底盘作较大的运动化改动,全系标配Quattro四驱系统,一般在A系上市后2年发布

  

奥迪s8 plus为什么不以RS8命名?

  S系是高性能系

  RS是超高性能系

  叫RS8会不会觉得好像比R8还牛逼了

  

奥迪RS8的价格

  根据2019年数据看奥迪RS8还在预售阶段,RS8的售价预计在268万左右。RS8相比S8理应有个提高,这样才能满足差异化需求。奥迪RS系列相比S系列动力和操控性都会更强。

  

  奥迪RS8特点:

  1、发动机动力强劲

  RS8会搭载4.0升TFSI V8发动机,在动力数值调教上应该更高,奥迪现款S8的4.0T发动机最大功率382千瓦,峰值扭矩650牛米。RS8的最大功率预计达到450千瓦,峰值扭矩可能为750-800牛米。

  

  (奥迪RS6搭载4.0T双增压发动机,最大功率412千瓦,最大扭矩700牛米,RS8相比RS6车身更大、更重,动力理应更强)。

  2、rs8将搭载黑科技

  V8发动机具有质量轻、能效高的特点。V8的发动机带汽缸关闭技术,可以在巡航时以关闭一半汽缸,奥迪称之为Cylinder on demand(气缸按需运行)变缸技术,使用该技术之后燃油效率更高。

  引擎还配有汽缸按需运行系统。该系统在引擎非强负荷工作状态时,会自动切换至四汽缸工作状态,提升燃油经济性。

  

奥迪有RS8?

  你好,有RS8,但目前还没有上市,如对你有帮助,请采纳为最佳答案,谢谢

  

奥迪有哪些跑车

  奥迪的跑车就是以时尚,豪华,进口为主要的

  现在市场上有以下几款跑车

  TT

  S3

  RS4

  RS8

  S4

  S6

  S8

  下面是给楼主的一些介绍

  TT奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车,包括有:TT Coupe 1.8T,TT Coupe 1.8T quattro,TT roadster 1.8T quattro。他们都装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机,输出功率达225匹马力,令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT,还是98年正式投产的TT,都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆,后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强,吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车,奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL),电子防滑系统(ASR),电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。

  S3

  出色的性能表现不一定要以让人“心寒”的油耗做代价,相反,奥迪S3同样兼顾了日常使用的经济性,据原厂数据显示,S3的百公里耗油量仅为9.1升,在性能车领域中绝对称得上“经济”了。

  RS4

  虽然奥迪敞篷车的重量是经过严格控制的,但同其他所有奥迪RS4车型一样,其装备以及安全性方面的标准却不会因此损失分毫。

  最新款的A4敞篷版提升了碰撞强度,它也同样应用于敞篷的奥迪RS4车型。正面和侧面安全气囊以及侧翻防护杆都作为其标配。在翻车事故中,侧翻防护杆会从后排座椅后侧伸出。

  发动机

  最大输出功率为420马力的V8发动机,其最高转速为8250转/分。这款发动机以其4163升的排量,突破了其轿车原型100马力的升功率记录。这台高度紧凑的发动机在5500转/分的转速下,达到其最大扭矩430牛?米。并且它能在2250至7600转/分的转速范围内,至少可以达到最大扭矩值的90%。因此,该车型始终具有极佳的牵引力,并使驾驶者轻松驾驭,无需频繁换档。

  奥迪RS4轿车版采用了开创性的FSI?燃油直喷技术。汽油直喷单元通过增加油气混合物的燃烧效率,提高了输出功率。发动机也因此具有更好的响应。而奥迪RS4的动力性就是这种技术进步的有力佐证:0到100公里/小时的加速时间为4.8秒(旅行版仅需4.9秒,敞篷版也仅需4.9秒),0到200公里/小时的加速时间为16.6秒(旅行版仅需16.9秒,敞篷版也仅需17.5秒)。所有这三款车型,当时速到达250公里,车速就会自动受到电子系统的控制。

  奥迪首次将高转速发动机原理应用于奥迪RS4。这项技术的优势在于,它可以使发动机在高转速下输出更大功率,并且在全转速范围内获得更平稳的功率流和更迅速的发动机响应。此外,它还赋予了汽车更出色的灵敏性、快速响应的能力,以及该车型拥有者所期待的如赛车发动机一般的轰鸣声。正是由于以上特性,这款八缸发动机能在各种路面条件下,为整车提供最大的牵引力和动力性。从低端转速直至8250转/分,发动机源源不断地输出动力,从而确保驾驶者以最少的换档次数轻松驾驭车辆,并获得驰骋赛道的快感。

  此款V8发动机的结构非常紧凑,能够妥帖地适应奥迪RS4的发动机舱,而无需对车身做任何的调整。除交流发电机以外,凸轮轴以及其他附件都采用易于维修的链式驱动。驱动奥迪RS4的八缸发动机是一项崭新研发成果,它具有以下特点:改进的活塞和连杆、全新的曲轴及轴承,以及全新的气缸盖等。

  带加大排气管的双排气系统更增加了发动机的功率输出。上述措施最终使排量为4,163升的发动机,奇迹般地打破了功率100马力的记录。

  奥迪RS4敞篷版的重量-功率比令人惊叹,达到每马力3.93公斤,几年前,只有最强劲的跑车才能达到这个数字。在这方面,旅行版的数据略高于敞篷版。

  动力传动系统

  奥迪以其典型的方式将发动机功率转化成驱动力:最新一代的quattro全时四驱系统。该系统曾经在奥迪RS4轿车版中首次应用,通过自锁止中央差速器,非均匀/动态地将扭矩分配为40%至前轴和60%至后轴。这就是为何在采用其他动力传动系统的车型早已达到驱动极限时,奥迪RS4仍能源源不断地输出牵引力。由于搭载了动态行驶控制悬架系统(DRC),quattro动力总成的驱动效果得到了进一步的提高。动态行驶控制悬架系统可以有效降低车辆绕横轴的侧倾运动,以及绕后轴的俯仰运动。

  底盘高度比奥迪A4低30厘米,前后轴轮距更宽,运动型的弹簧阻尼设置等都协助奥迪RS4实现了研发工程师们设定的目标,使其成为一款真正的跑车。

  制动系统也达到了全新的境界,18英寸的制动系统能够保证更强的制动力。

  前制动盘为浮动式多孔通风盘,直径为365毫米;后制动盘为浮动通风盘,直径为324毫米。优化后的气流通风口的几何形状,配以汽车地板下的Naca喷射装置管,确保在任何工况下都能够为制动系统提供一流的冷却效果。

  工程师对最新一代的ESP系统进行了调整,以适应奥迪RS4 这款高性能跑车独有的特性。这一系统的干涉延时比普通的轿车要晚而且时间较短,可以让驾驶员充分体验驾驭的极限快感。驾驶者可以通过2个级别限制ESP的功能。第一种级别是使驱动防滑功能(ASR)失效,而其它ESP功能保留。第二种级别是抑制包括驱动防滑功能在内的整个ESP系统,此时,所有的电子控制策略停止运行。