一英尺等于多少米(大约一英尺多长)

在古装历史剧中，我们经常看到一个人骑着马，冲过滚滚人流，大喊一声，赶紧走800里，谁挡谁就死。那么这条800英里的快车的概念是什么呢？现如今我们的生活中，交通越来越发达，从下单到手上买东西一般都是没问题的，不管多远，两三天就可以了。但是边肖想说，面对800英里的快递，今天的快递不可能这么快！

在古代，八百里奔袭其实是一匹马，急的是书信。在古代，文件传输依靠一个驿站，通常每20英里就有一个驿站。一旦在要交付的正式文件上标记了“立即交付”字样，就必须按照要求以每天300英里的速度交付。紧急情况下，传输速度最快可达400英里、600英里、800英里。投递紧急文件时，每个驿站都用快马。这样，虽然不是千里马，但每匹马都拼命奔跑，还可以用于“八百里加急”，表达紧急情况下的信息传递。

中国是世界上最早成立传递信息组织的国家之一，邮政有3000多年的历史。从唐朝到清朝，全国各地基本上都有驿站。一般每20英里设一个驿站。紧急文件一旦送达，要求一天300英里，特殊情况下可以一天800英里。有三个部分:驿站、车站和商店。是邮局接待客人、安排政务用品的交通组织；站是传输重要文件和军事情报的组织，专门用于军事系统；该店由当地办事处、州政府和县政府领导，负责递送官方文件和信件。各州和各县之间的所有官方文件都由快递店递送。

据史料记载，唐朝规定快马每天必须行驶180英里左右，再一次规定，它们每天要行驶300英里。最快的是每天500英里。大唐天宝十四年十一月九日，安禄山在范阳造反。当时李隆基还在长安华清宫，杨贵妃非常爱他。樊阳离长安3000里，但6天之后，李隆基知道了这个消息，传播速度达到了每天500里。

魏晋南北朝时，北周皇帝宣帝在洛阳骑马，每天骑御马300里。相比之下，唐朝最快的消息是每天500英里，这可以说明快件的马是皇家马级别的。很多朋友都很不解。你说800里就是800里，总有一个数字吧？按照唐代的尺寸规定，近代一尺等于0.303米，一里等于454.2米，八百里等于363360米，约为36万米。擅长数学的朋友可以拿起手机自己做一些计算。从我们现代的角度来看，这800英里的快车快得不能再快了，要两天才能到。

据《大唐六经》记载，中国巅峰时期共有驿站1639个。专门从事邮政服务的有2万多人，其中士兵1.7万人。他们的邮政站分为三条路:陆毅、水怡和水路。每个分站都有一个休息室，配备有马、驴、船和田地。也就是说，如果你有田地，你可以管理你的食物和饮料，你可以卷起袖子表达出来。

他们统称为“邮差”和“邮差”。用这样一个轻蔑的名字，就说明他们的地位低下。他们风雨无阻地工作，月薪不到2000元，但苦的时候说不出来。但这种痛苦与惩罚相比算不了什么。因为有规定，雨天或者冬天的快递邮件一定要随身携带靠近身体，不能淋雨或者被损坏。不按时交货的人将受到惩罚。慢一天打80板，两天打两次打160板，三天打320板，以此类推。最严重的判决是三年监禁。

有人问:“800里加急任务进行到一半，被敌人或劫匪抢了怎么办？”唐律规定，如果延误的是紧急军事文书，犯罪将加重三等功。如果他因为信件延误而在战争中失败，他将被处以绞刑。

当然，所谓的800英里加急服务相当于我们现在的加急服务。不同等级的马也不一样。在这个过程中他们不换马。他们每站都换马。人们同时吃喝。当水平达到800英里时，基本上是死马当活马医的结果。通常，消息发送到目的地后，如果身体状况不佳，信使本人会因过度劳累而死亡。因此，除非是万不得已(大部分是边境紧急情况和大规模叛乱)，否则不会采取800英里的紧急邮件传递。