辛烷值越高，抗暴震性能越好，适合于高压缩比的发动机，下面我们一起来看看汽油辛烷值的含义解析。
汽油辛烷值的含义分析
辛烷值一般是区分不同牌号汽油的关键标准，车用汽油的牌号是根据辛烷值来区分的。等号有66，70，76，80，85。例如，70号车用汽油表示汽油的辛烷值不低于70。根据辛烷值的测定结果，可以判断其属于哪个品牌的车用汽油；不同地区汽油品牌的标注方法并不统一。比如台湾省的95号无铅汽油就是辛烷值95，中国大陆的97号汽油就是辛烷值97。在一些国家，出售的汽油价值并不等于通过普通研究方法获得的辛烷值(如美国)，而另一些国家则完全没有用价值来标注(如德国)。
经济绩效
辛烷值是表示化油器发动机燃料防爆性能的重要指标，被列入汽车汽油规范第一项。汽油辛烷值越高抗爆性能越好，发动机可以使用更高的压缩比。也就是说，如果炼油厂生产的汽油辛烷值不断提高，汽车制造商可以增加发动机的压缩比，不仅可以增加发动机功率，增加里程，而且可以节省燃料，对提高汽油的动力性和经济性具有重要意义。
抗爆性能
用抗爆剂测量汽油的辛烷值，可以估计抗爆剂的效果，找出抗爆剂的合适用量。
提高汽油辛烷值的方法:
1.加入甲基叔丁基醚-最大加入量为15体积%。
MTBE是一种脂肪族醚，分子式为C5H12O，分子量为88.14，比重为0.741(20℃)，粘度为0.27(20℃)，醚味。甲基叔丁基醚(MTBE)是最早开发和应用的辛烷值改进剂。甲基叔丁基醚自1979年被美国环境保护署批准用作无铅汽油添加剂以来，已在美国广泛用于混合汽油。MTBE的沸点比较低。当甲基叔丁基醚加入汽油中时，汽油的馏程温度降低。这一效应给生产超高辛烷值汽油的炼油厂带来了巨大的经济效益。目前广泛使用的是MTBE(甲基叔丁基醚)。由于难以生产，包括中国在内的许多国家都依赖进口。近年来的科学研究发现了MTBE的缺点:不易分解，对地下水有一定的污染；它气味小，让司机不舒服，还会引起恶心、眼睛疼痛、疱疹等反应。美国最近通过了一项清洁燃料法案，将在未来四年禁止甲基叔丁基醚。欧洲乙醇增长的大部分预计来自乙基叔丁基醚(ETBE)。
2.加入乙醇(乙醇):酒精-最大加入量为10体积%。
乙醇，化学式c2h6o (CH3-CH2-oh)，分子量46。乙醇不仅是一种基础化工原料，也是一种新能源。乙醇作为基础产业未来的市场方向将主要体现在三个方面:一是汽车燃料，主要是乙醇汽油和乙醇柴油。这就是我们传统上所说的燃料乙醇市场。燃料乙醇是按一定比例添加到汽油中的，它不是简单地作为油的替代品，而是一种优良的油品质量改进剂，或增氧剂。也是汽油的高辛烷值调和组分。无论是充氧还是环保，乙醇都比MTBE好。所以在国内，一开始并没有服用MTBE，而是直接使用乙醇添加剂进行生产推广。
3.加入ETBE(乙基叔丁基醚):乙基叔丁基醚-最大量为17体积%，由47%乙醇和53%异丁烯混合而成。
像甲基叔丁基醚一样，在汽油中加入乙基叔丁基醚(ETBE)相当于在汽油中加入乙醇。ETBE不仅在提高汽油辛烷值方面优于甲基叔丁基醚，而且可以用作助溶剂。ETBE沸点很高，与碳氢化合物混合时不会形成共沸混合物。这样不仅可以减少发动机内的空气阻力，还可以减少蒸发损失。ETBE可以被好氧微生物分解，但是甲基叔丁基醚不能。ETBE不仅提高了汽油的辛烷值，而且使汽油的经济性和安全性优于添加甲基叔丁基醚的汽油，具有很大的市场潜力。
