网约车市场有个怪现象:乘客表示打车越来越贵,司机却感叹挣钱越来越难。那么钱去哪儿了?
据@新华社揭秘,实际上,乘客支付车费和司机收到车费之间存在差额即网约车平台服务费,也被称为平台抽成。
,而司机和乘客对每一单的抽成比例、计算方式毫不知情。
不过这种情况有望得到改善,交通运输部今天举行新闻发布会,交通运输部运输服务司副司长王绣春表示,交通运输部将“实施交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”作为2022年更贴近民生实事之一。
近年来,交通运输新业态从业人员劳动强度大、工作时间长、职业归属感不强、权益保障不到位等问题日益凸显。党中央、国务院对此高度重视。
2021年,交通运输部会同多部门印发了《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》《关于加强货车司机权益保障工作的意见》,对完善平台和从业人员利益分配机制、规范平台企业经营行为等工作进行部署安排。
平台抽成事关从业人员劳动报酬,与从业人员切身利益密切相关。按照有关文件部署要求,为进一步规范平台企业经营行为,切实保障从业人员合法权益,交通运输部聚焦网约车、道路货运新业态,将“实施交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”作为2022年更贴近民生实事。
在网约车方面,督促主要网约车平台公司向社会公开计价规则,合理设定本平台抽成比例上限并公开发布,同时在驾驶员端实时显示每单的抽成比例。
在道路货运方面,督促主要道路货运新业态平台公司向社会公开计价规则,合理设定本平台订单收费金额或抽成比例上限、会员费上限等,并向社会公开发布。
下一步,交通运输部将紧紧围绕民生实事确定的目标任务,进一步细化工作部署,确保取得实效。
重点开展以下工作:
。前段时间,我们与各平台企业进行了对接,就落实民生实事工作进行了部署。各平台企业积极响应,正按照要求细化制定具体实施方案。
。督促主要平台企业科学合理设定计价规则和抽成比例、会员费上限,加快完善软件功能,实现实时显示抽成比例。
。持续跟踪掌握目标任务进展情况,定期开展工作调度,确保完成各项目标任务,全力维护从业人员合法权益。