余承东 – 第 37 页 – 冯金伟博客园

赛力斯与华为“脱钩”传闻后余承东首次发声：赛力斯是最大受益者，M9年内上市

2月22日消息，当赛力斯方面以一则公告快速回应“华为研发人员大量撤离赛力斯”的传闻后，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东首次发声——再次强调了赛力斯“最大受益者”的身份。 “在智选模式下，受益最大 … 继续阅读赛力斯与华为“脱钩”传闻后余承东首次发声：赛力斯是最大受益者，M9年内上市

虽然明确不自己造车，但汽车业务现在已经成为华为的一大重点，目前主打的是华为智选模式，跟汽车企业合作，比如赛力斯等，但是华为合作的品牌里没有宝马、奔驰、奥迪以及丰田等海外大牌企业。对于这个问题，华为常 … 继续阅读华为造车不跟BBA、丰田合作余承东回应：时代在变主动权要在自己手中

对于余承东来说，其曾经喊出那句话，现在看来依然非常的有魄力，你说是哪句话？当年P20系列发布会后，华为消费者业务CEO余承东表示，全球手机厂商只剩3家：苹果、三星、华为。往年将是中国市场的洗牌期，将 … 继续阅读曾喊话全球手机厂只剩3家必有华为！余承东：汽车厂商跟紧我们不会被淘汰

2月22日消息，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东近日在接受媒体专访时重申华为不造车，并对华为智选车业务模式的商业逻辑做了全新阐释。余承东指出：“华为没有必要下场造车， … 继续阅读余承东：跟华为合作会在一两年内盈利成为中国盈利最牛的车企

2月22日消息，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东接受媒体采访时表示，华为主要做中高端产品，不会涉及20万价位以下市场，未来希望是大家一起做大新能源汽车市场。此前余承东 … 继续阅读余承东：不做20万以下的汽车高端体验才是王道

风君子博客2月22日消息，据国内媒体报道，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东近日在接受媒体报道时再次强调，华为不会直接下场造车。余承东表示，“华为没有必要下场造车，问界 … 继续阅读余承东：华为不会直接下场造车未来主要做中高端产品，不涉及20万以下市场

2月22日早间消息，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东近日在接受媒体专访时重申华为不造车，并对华为智选车业务模式的商业逻辑做了全新阐释。 “华为没有必要下场造车，问界就是 … 继续阅读余承东：华为没有必要下场造车问界不会涉及20万元以下市场

2 月 22 日消息，近日，华为常务董事、终端业务 CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在接受界面新闻专访时重申华为不造车，回应了外界对华为造车和赛力斯合作的一些误读，且阐释了华为选择当下造 … 继续阅读余承东：华为没有必要下场造车，问界不做20万以下的汽车

华为和赛力斯最近的传闻，正在逐渐展现出华为未来在汽车领域的方向，而这个方向的唯一舵手，就是余承东。第一件事，是传出华为研发撤出赛力斯的消息。第二件，是华为车BU的人事调整，华为车BU COO、智能 … 继续阅读余承东，成了华为汽车的唯一司机

　　当前，华为虽然并没有直接参与造车，但是却和不少汽车企业进行了合作。例如，他们和长安汽车、宁德时代合作推出了阿维塔汽车，和赛力斯合作推出了问界汽车等等。不过即便如此，仍然有很多人认为华为存在亲自下场 … 继续阅读余承东：华为没必要下场造车合作伙伴会在两年内盈利